General Motors contactează pe Facebook clienții care nu vin în service cu mașinile care au defecțiuni

Pod prăbușit de aproape o lună, coșmar pentru localnici. Oamenii se revoltă

Recoltă impresionantă de dovleci gigantici într-un sat din Maramureș. Unii cântăresc și 200 de kilograme

Facturile mari țin caloriferele reci. Românii amână să dea drumul la căldură, de teama costurilor

Generații pierdute între diplome și lipsa experienței. Motivele crizei șomajului la tineri: „Este o ruptură”

Cum a ajuns mesajul despre gay din Guvern pe grupul Comisiei conduse de Diana Stoica la Camera Deputaților: „O să fiu mai atentă”

„Trebuie să se întrebe unii când au fost băuți”. Bolojan: Programul Guvernului Luca Niculescu are aspecte criticate în trecut de PSD

Bolojan, despre pactul cu Luca Niculescu: E un acord de instalare

Care a fost cea mai mare greșeală a lui Ilie Bolojan ca premier

Nicușor Dan a fost aliat sau adversar pentru Ilie Bolojan? Ce spune premierul interimar despre relația dintre președinte și PSD

Iniţial problema a fost lipsa pieselor, fiindcă multe modele au ieşit din producţie, acum însă problema sunt şoferii. În ciuda publicităţii negative care a înconjurat evenimentul, majoritatea şoferilor au ignorat complet scrisorile de la General Motors prin care erau chemaţi în service.

Directorul general le-a trimis acestora chiar şi o scrisoare personală pentru a-i convinge să vină la reparaţii, s-au şi dat telefoane iar General Motors a început chiar să-şi contacteze clienţii pe Facebook. 

Potrivit autorităţilor americane, în medie la un an şi jumătate după o campanie de rechemări, 75% dintre maşini sunt reparate doar că puţine campanii au fost atât de serioase ca aceasta.

General Motors a anunţat că aproape 2,4 milioane de maşini au un contact defect care poate opri motorul în mers, timp în care şi airbagurile sunt dezactivate.