Maşinile mai vechi de 10 ani nu mai pot face taximetrie în Braşov

Drumuri pline de gropi, aglomerație în service-urile auto din toată țara. Cât poate ajunge să coste reparația unei mașini

Problema traficului, rezolvată cu AI. Soluția testată de un mare oraș din România, pentru a reduce aglomerația

Dezastru pe șosele după ploi și ninsori. Orașul în care 50 de străzi sunt astăzi adevărate capcane pentru șoferi

România are cei mai mulți urși din Europa. Ce soluție propun asociațiile care îi protejează

Imaginile zilei: un autoturism încărcat cu 14 bușteni dintr-o pădure din Brașov. Șoferul este cercetat pentru furt

„Ușa vecinului era la mine, crăpată și ruptă în două”. Mărturiile locatarilor după explozia din Chitila

Accident ca în filme în Ilfov după ce o mașină a „zburat” peste un sens giratoriu. Explicațiile lui Titi Aur

Arhitectul șef de la Primăria Sectorului 5, acuzat de DNA că a primit 15.000 euro de la un om de afaceri

Explozie într-un bloc din Chitila: doi răniți și 40 de locatari evacuați în toiul nopții

Taximetrele trebuie să treacă de controlul tehnic al inspectorilor rutieri, iar șoferii să aibă licența în regulă. Altfel, nu vor primi bulina verde personalizată, care atestă că practică legal această meserie.

Până acum au fost chemați la primărie 655 de șoferi de taxi, dar s-au prezentat doar 433. Cei care lucrează în cadrul unei firme mai au o lună ca să intre în legalitate. Apoi vor fi verificați la sânge cei care practică taximetria ca persoană fizică autorizată.

Respectând raportul de patru mașini la 1.000 de locuitori, în Brașov ar trebui să mai rămâna aproape 1.000 de taximetre. Însă, deocamdată, primăria nu va micșora numărul lor, pentru că mulți din cei care fac taximetrie acum nu au altă sursă de venit.