Video Autostrada Ploieşti-Braşov rămâne la stadiu de proiect. Director CNAIR: Nu vom vedea lucrări mai devreme de 3 ani

În contextul în care DN1 este tot mai sufocat de mașini, românii se întreabă când vor putea circula pe autostrada Ploiești - Brașov, un drum de mare viteză care le-ar permite să ajungă mult mai rapid în stațiunile montane. Directorul CNAIR, Mariana Ioniță, a declarat la Digi24 că nu crede că vor exista lucrări în execuție la acest proiect mai devreme de trei ani de acum înainte.

Paul Stănescu, favorit la șefia Curții de Conturi, în locul lui Mihai Busuioc (surse)

Incendiile de vegetație fac ravagii în insula grecească Chios. Sute de oameni au fost evacuați

Pe cine propune PSD pentru postul de judecător la Curtea Constituțională. Anunțul făcut de Sorin Grindeanu

Scandal la audierile pentru ministrul Energiei

PSD a validat 6 miniștri pentru viitorul Executiv. Același vicepremier, iar 3 dintre cei propuși acum au fost în Guvernul Ciolacu 2

Obligați să refacă fațadele clădirilor pe cheltuiala proprie. Ce riscă mii de proprietari din Brașov, dacă nu-și renovează locuințele

Parcurile acvatice, magnet pentru turiști. Județul care transformă apele termale în „mine de aur”, cu bani europeni

Drama dependenților de jocuri de noroc. Mărturia unui tânăr actor, care a reușit să se vindece

Dragoș Benea îl critică pe Sorin Grindeanu pentru intrarea la guvernare: „Nu a prezentat planul fiscal. Știm că nu ştim în ce intrăm!”

"Oferta este acum în analiză astfel încât să ajungem la un contract care să ne permită obţinerea unei documentaţii bune care să ne ajute să facem o implementare rapidă a execuţiei lucrărilor. Eu nu cred că vom putea vedea în execuţie, mai devreme de trei ani, Autostrada de la Ploieşti până la Braşov", a declarat șefa de la CNAIR, la Digi24. 

Pasarele și benzi de circulație reversibile pentru fluidizarea traficului pe DN1

Aceasta a explicat că până când România va avea o autostradă până la Brașov vor fi implementate mai multe proiecte pentru a fluidiza traficul pe DN1, printre care pasaje și pasarele noi, dar și posibilitatea introducerii unei benzi reversibile de circulație în zonele cele mai aglomerate. 

"Vor fi nişte proiecte care au scopul de a fluidiza traficul pe DN1, nişte pasaje şi pasarele. Când vorbesc despre pasaje, acum suntem în faza de semnare a contractelor de proiectare. Ne refeream la subterane. În zonele cu treceri de pietoni trebuie să ne gândim la nişte treceri eventual subterane care să simplifice, să fluidizeze, să decongestioneze traficul. Mi-am pus în programul meu ca proiect prioritar acest sector de autostradă şi fluidizarea la pachet a traficului pe DN1. Este păcat că s-au pierdut ani de zile. Vom analiza inclusiv posibilitatea introducerii unei benzi reversibile de circulaţie pe anumite zone, acolo unde se poate. Chiar vreau să mă văd cu Poliţia Rutieră, ne-am planificat noi miercuri, să discutăm şi situaţia de pe DN1", a explicat Mariana Ioniță. 

"Trebuie să facem ceva în următorul an, până la începerea execuţiei lucrărilor. Gândiţi-vă că şi execuţia lucrărilor va crea ambuteiaje, iar noi trebuie să luăm măsuri de acum pentru fluidizarea traficului cât mai repede pe DN1", a conchis aceasta.

Editor : Alexandra Andronie