Live

Transportatorii scapă de sancțiuni dacă sistemul TollRo cade peste 12 ore: ce prevede noua lege adoptată de Senat

Bianca Bâlu Data publicării:
sursa: Facebook / Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere

Transportatorii ar putea beneficia de reguli mai clare în cazul problemelor tehnice ale sistemului TollRo. Un proiect de lege adoptat de Senat prevede că vehiculele nu vor fi înregistrate ca fiind în situație de neplată dacă aplicația, sistemul de tarifare sau echipamentele de control nu funcționează mai mult de 12 ore. În plus, suma fixă aplicată atunci când sistemul nu poate determina distanța parcursă ar urma să scadă la 500 de lei.

Senatul a adoptat proiectul pe 11 noiembrie, cu 77 de voturi pentru, unul împotrivă și opt abțineri, iar acum merge la Camera Deputaților, care este for decizional. Prin urmare, prevederile nu sunt încă în vigoare.

Potrivit formei adoptate de Senat, dacă aplicația mobilă, Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) sau mijloacele automate de control au o defecțiune care durează mai mult de 12 ore, vehiculele nu vor fi înregistrate ca fiind în situație de neplată pentru intervalul respectiv.

Taxa aferentă distanței parcurse va fi calculată ulterior, pe baza datelor disponibile, fără costuri suplimentare pentru transportator. CNAIR va trebui să asigure funcționarea sistemului în condiții de avarie și să publice imediat pe site și în aplicația mobilă informații despre defecțiune și durata acesteia.

Măsura nu înseamnă însă că transportatorii sunt scutiți de plata TollRo. Sumele datorate pentru distanța parcursă vor fi stabilite ulterior, iar obligația de plată se menține.

Suma fixă scade de la 2.000 la 500 de lei

O altă modificare vizează situațiile în care sistemul nu poate determina distanța parcursă de un vehicul. Suma fixă aplicată în acest caz va fi redusă de la 2.000 de lei la 500 de lei.

Senatorii au stabilit și că acest tarif va putea fi aplicat o singură dată într-un interval de 24 de ore, nu la fiecare verificare. Potrivit argumentelor prezentate de inițiatori, suma de 500 de lei ar corespunde aproximativ costului pentru parcurgerea a 4.170 de kilometri pe autostradă, la un tarif de 0,48 lei/km pentru un vehicul Euro VI.

Vezi și TollRo are din nou probleme. CNAIR: Șoferii nu vor fi amendați cât timp platforma nu funcționează

Plata va putea fi făcută și prin distribuitori agreați de CNAIR

Proiectul introduce și posibilitatea ca tarifele TollRo să fie încasate prin distribuitori agreați de CNAIR. Aceștia vor putea emite tichete de rută și vor înregistra informațiile aferente în sistemul electronic.

Potrivit inițiatorilor, implicarea distribuitorilor ar putea simplifica plata pentru transportatori, care vor avea acces la rețelele comerciale și platformele digitale deja existente. În relația cu aceștia, firmele de transport ar putea beneficia de termene de plată, în timp ce tichetul de rută trebuie achitat în sistem înainte de efectuarea călătoriei.

Proiectul mai prevede facturarea bilunară a sumelor încasate de entitatea care colectează tarifele. În cazul distribuitorilor, factura va fi emisă în momentul încasării banilor de la utilizator. Măsura urmărește să reducă numărul facturilor pe care transportatorii le primesc în prezent, inclusiv pentru același vehicul.

Sistemul este încă în testare

TollRo este noul mecanism electronic de tarifare pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Lansarea sa a fost amânată de mai multe ori, iar CNAIR a cerut Guvernului și Ministerului Transporturilor o nouă amânare, până la 1 aprilie 2027.

Pilotarea publică a sistemului a început la 16 septembrie 2026 și presupune o perioadă de testare de cel puțin patru săptămâni. În expunerea de motive a proiectului, inițiatorii invocă probleme semnalate de transportatori, printre care trasee propuse care trec prin orașe sau pe drumuri cu restricții pentru camioane, diferențe de peste 10% între tariful calculat prin aplicația CNAIR și cel prin tichetul de rută, precum și integrarea neterminată a unor echipamente folosite de firme.

Vezi aici proiectul și expunerea de motive

Te-ar putea interesa și Cine plătește amenda dacă mașina este condusă de altă persoană. Ce obligații are proprietarul autoturismului

Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei

Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News

Top citite

Te-ar putea interesa și

Cum avansează lucrările la Autostrada Bacău-Pașcani. Ce condiții trebuie îndeplinite pentru a fi gata în 2026

Achiziții directe pentru energie, apă și gaze. Se propune majorarea pragului la 400.000 lei pentru instituțiile publice

Românii de la bloc ar putea monta panouri fotovoltaice pe balcoane. Ce condiții trebuie să respecte

Reguli noi pentru impozitarea mașinilor scumpe. Ce autovehicule ar putea fi exceptate de la „taxa pe lux”