Investiţie de 2,5 milioane de euro, probleme după 4 luni

Caz straniu într-o școală din Timișoara: în clase și pe holuri miroase ca la dentist. Nimeni nu își explică situația

Preț-record la carburanți, după a patra scumpire într-o singură lună. Motorina a sărit de pragul psihologic de 8 lei/litru. Ce urmează

Primarul Timișoarei: Un angajat de la ISC ziua mă controlează, noaptea mă înjură pe Facebook. Instituțiile sunt folosite politic

Comuna cu teren de sport modern, dar fără gaze și canalizare, unde copiii merg la școală cu microbuz închiriat

Ludovic Orban spune că a fost dat afară de Nicușor Dan pentru „un fleac”. „Cred că mai degrabă președintele are o datorie față de mine”

Senator SOS, despre acuzația că un coleg a furat un rucsac: „Om fi noi parlamentarii hoți, dar chiar să ne coborâm la nivelul ăsta”

Protest al angajaților din Parlament, nemulțumiți de tăierile de salarii. Ministrul Dezvoltării îi asigură că nu vor fi afectați

Consens în Coaliție în privința procentului pensiilor magistraților. Kelemen: Săptămâna asta ar trebui să trimitem proiectul la CSM

FMI ne recomandă impozit progresiv. Ionuț Dumitru: „Cu resurse reduse, plătim salarii mai mari față de media UE”

Drumul judeţean care leagă comunele Săcălaz şi Sânmihaiu Român, care se doreşte a fi şi o mini-centură pentru zona de sud a Timişoarei, a fost deschis în noiembrie 2016, după o investiţie de 11 milioane de lei.

„Pe drumul de 5,5 kilometri au apărut 3 porţiuni unde asfaltul a crăpat. Şoseaua este încă în garanţie, aşa că angajaţii firmei de construcţii au început reparaţiile. Asta, la 4 luni de la inaugurarea drumului.” - Caterina Ledrer, reporter Digi24 Timișoara.

Şoferii timişeni nici nu se mai miră de situaţie...

„Cum ce?! Lucrare proastă de calitate. Ăsta nu-i asfalt.”

Şi n-o trecut nici iarna şi s-o rupt. Gata, reparaţii din nou. Aşa-i în România. O îngheţat, e ceva normal să îngheţe şi să dezgheţe şi dacă au dat cu sare e ceva normal.

Muncitorii care peticesc de zor noul drum dau vina pe traficul greu. Deşi există indicatoare cu restricţii de tonaj, pentru vehiculele peste 12,5 tone, mulţi şoferi de camioane aleg această rută pentru a ocoli Timişoara.

„Cam câte TIR-uri trec pe aici?Nu ştiu, Dumnezeu ştie. De azi dimineaţă trec încontinu, încărcate, descăracte... Şi aici ce s-a întâmplat, a crăpat asfaltul? Păi se rupe. Greutatea...”

Conducerea Consiliului Judeţean Timiş, cea care a plătit pentru construirea drumului, dă vina tot pe maşinile de mare tonaj.

„Avem posibilitatea de punere în funcţiune a cântarelor mobile. Vom face toate demersurile astfel încât cu toţii să înţelegă, transportatorii, că trebuie să respecte indicaţiile din trafic”, admite Călin Dobra, preşedintele Consiliului Judeţean Timiș.

În condiţiile în care drumul nu a fost proiectat pentru trafic greu, dacă autoritățile nu iau măsurile promise, este de aşteptat ca asfaltul să cedeze regulat...