Numărul pasagerilor pe principalele aeroporturi din țară a crescut cu aproape 1 milion în ultimii patru ani

România a intrat în clubul restrâns al țărilor care au acces la tehnologie de calcul cuantic. În Europa, mai există doar în Spania

Ce spun PSD și PNL despre varianta unui premier tehnocrat. Sorin Grindeanu: „N-aș exclude”/ Ilie Bolojan: „O situație foarte dificilă”

Claudiu Manda, numărul 2 în PSD, despre criza politică: Nu vedem turbulențe. Propunerea noastră de premier ar fi Sorin Grindeanu

Tornadă în România. Imagini surprinse de un localnic în timpul unei furtuni

Victor Ponta propune deschiderea discuțiilor cu AUR, după o scurtă vizită în biroul lui Sorin Grindeanu: „Poate fi discutat”

Daniel Dăianu avertizează asupra costului crizei politice: dobânzi în creștere și presiune pe buget

ANM anunță o răcire bruscă a vremii: ninsori la munte și vânt puternic în toată țara

Prețurile la carburanți se temperează: benzina coboară sub pragul de 8 lei/litru

Dominic Fritz acuză PSD de „dublu joc” și „majorități paralele” cu AUR: „Nu putem guverna cu un astfel de partid”.

Nevoia de a ajunge rapid în orice colţ al lumii sau plăcearea vacanţelor la preţuri mici i-a făcut pe tot mai mulţi români să urce în avioane.

70% dintre cei care zboară în și din România trec pe la Otopeni. Dacă la finalul lui 2010 numărul celor care au tranzitat Aeroportul Henri Coandă din Capitală a fost de aproape 5 milioane, la finalul anului trecut numărul pasagerilor a ajuns la aproape 7,6 milioane.

Și nu este singurul care se poate lăuda cu astfel de performanțe. Clujul a depășit pentru prima oară pragul de 1 milion de călători.

„În 2013 traficul a crescut cu 11%. Clujul începând cu 2013 este legat de patru ţări noi Belgia, Olanda, Israel şi Cehia”, declară David Ciceo, directorul general al aeroportului din Cluj.

Cea mai mare creştere a numărului de pasageri a fost, însă, în Moldova. De pe aeroportul din Iaşi au zburat peste 230.000 de pasageri anul trecut. Explicabil dacă ne gândim că numai compania de stat a introdus şase noi curse externe de pe acest aeroport.

Companiile aeriane au tăiat simțitor din prețurile biletelor de avion, iar pasagerii au învățat că trebuie să cumpere din timp tichetele, ca să fie mai ieftine.

„Zbor la Londra. Prețul unui bilet a fost de 150 de lire dus-întors, ceea ce e OK. Acum 10 ani am zburat prima oară tot la Londra. M-a costat undeva la 500 de lire”, este doar una dintre opinii.

Călătorii nu roiesc însă în toate aeroporturile din țară. Cele mici au fost aproape goale. De exemplu, prin aerogara Tulcea au trecut anul trecut în medie, 5 pasageri pe zi. Lucrurile se vor schimba, după ce o nouă companie aeriană va opera de aici zboruri spre București și Bergamo, un oraş de lângă Milano.

Evoluţia celor mai importante aeroporturi

Henri Condă - 7,62 mil. Pasageri (+7,3%)

Cluj - 1,03 mil. pasageri (+11,1%)

Târgu Mureş - 363.398 pasageri (+21%)

Iaşi - 231.933 pasageri (+35,9%)

Sibiu - 189.269 pasageri (+7,2%)

*evoluţie 2013 faţă de 2012

sursa: Asociaţia Aeroporturilor din România, zf.ro