Se reiau lucrările la Autostrada Arad-Pecica. În decembrie ar putea fi gata primul tronson

Șeful Poliției Locale Constanța justifică intervenția brutală asupra șoferului TIR-ului care a scăpat de sub control la Constanța

Panică în traficul din Constanța. Un TIR scăpat de sub control a lovit mașinile care i-au ieșit în cale: două persoane internate

Afacere profitabilă după furtul Coifului de la Coțofenești. Unul dintre hoți a făcut un magazin online de haine cu imaginea tezaurului

Mărturia unui rezident de la Spitalul Floreasca, despre colegul găsit mort: Erau glume „să-mi faci și mie asta”. Spunea că e obosit

Cutremur în Filipine: cel puțin 32 de morți

Accident la circ, în Slatina: un acrobat a căzut peste un spectator

Momentul în care un avion se prăbușește în Republica Dominicană

Ilie Bolojan, după discuțiile cu Eugen Tomac: „Un Guvern care nu are o susținere explicită nu e o soluție pentru România”

Proteste la MIPE față de legea salarizării: „Fondurile europene nu se absorb singure”

Acelaşi consorţiu de firme lucrează şi pe primul tronson al aceleiaşi autostrăzi, de la Pecica la Nădlac, pe care speră să-l termine cel mai târziu în decembrie. Asocierea italo-germană Astaldi - Max Boegl va finaliza lucrările la cel de-al doilea lot al autostrăzii Nădlac-Arad, între Pecica şi Arad, pentru 110,7 milioane de lei, (25,1 milioane de euro) cu TVA.

CNADNR a reziliat în vara anului trecut contractul de proiectare şi execuţie a lotului doi, în lungime de 16,6 kilometri, după falimentul constructorului, Alpine Bau din Austria, comunicând la vremea respectivă că stadiul de execuţie a lucrării era de 84,75%.

"Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă că astăzi, 26.09.2014, a fost semnat contractul Proiectare şi Execuţie Autostrada Nădlac - Arad şi Drum de legătură, Lotul 2, km 22+218 - km 38+882 pentru remedierea lucrărilor existente şi finalizarea lucrărilor rămase de executat. Contractul a fost atribuit, în urma unei licitaţii deschise, Asocierii Astaldi SpA - Max Boegl România SRL şi are o valoare totală de 89.348.287,63 lei fără TVA", se arată într-un comunicat transmis vineri de CNADNR.

Finanţarea este asigurată din fonduri europene (85%) şi sume de la bugetul de stat (15%). Potrivit comunicatului, lucrările se vor realiza pe o lungime de 16,6 kilometri. Contractul vizează finalizarea lucrărilor rămase de executat, inclusiv conexiunea cu primul lot al autostrăzii şi varianta de ocolire a oraşului Arad. Asocierea Astaldi-Max Boegl construieşte şi primul lot al autostrăzii Arad - Nădlac, în lungime de 22 de kilometri.

Directorul acestui proiect, Adrian Adler, a declarat, vineri, că licitaţia a fost câştigată pentru că s-a oferit preţul cel mai mic.

”Noi, având deja desfăşurarea de capacităţi de lucru în apropiere, pe lotul I, este evident că avem costuri mai mici. Cunoaştem bine piaţa din zonă şi preţurile reale, astfel că am putut face o ofertă corectă”, a declarat Adler. Conform sursei citate, organizarea şantierului se va face de săptămâna viitoare.

Referitor la primul lot, Adler a spus că stadiul fizic de realizare este de 85 la sută şi este menţinută ţinta de finalizare a lucrărilor în acest an, mai devreme decât termenul contractual.

Construcţia autostrăzii Nădlac - Arad a fost împărţită în două loturi, pe o distanţă totală de aproape 39 de kilometri. Primul a fost adjudecat de consorţiul româno-portughez Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 382,9 milioane de lei, iar lotul al doilea (16,6 kilometri) de compania germană Alpine Bau, pentru 411,4 milioane de lei.