Motivul pentru care benzina este scumpită intenționat

Benzina este scumpă în mod intenţionat în Europa, pentru ca oamenii să cumpere mai puţin şi să polueze mai puţin, spun autorităţile de concurenţă. Pentru şoferii care stau aproape de graniţă, nici Republica Moldova nu mai este o garanţie a tarifelor mai mici decât în ţară. Despre cum se stabilesc aceste preţuri au vorbit pentru Digi24 preşedinţii autorităţilor de concurenţă din România şi Republica Moldova.

„Ce aproape e, miroase a praf de pușcă. Aoleu, ce e aici”. Mărturia unei localnice care a filmat atacul rușilor la granița României

Momentele proaste ale prezidențiabililor, în timp ce fac eforturi să se promoveze, au ajuns virale în presă

Rețeaua româno-bulgară care a păgubit SUA cu 1 milion de dolari a fost prinsă. Cum acționau

Cel mai mare incendiu din România, din ultimii ani. Localnic: „Vântul l-a tras încoace, dintr-o dată s-au alarmat oamenii, pompierii”

Atac rusesc la granița cu România. Locuitorii din Tulcea și Constanța au primit mesaj RO-Alert: Pot cădea obiecte din spațiul aerian

Imaginile unei tragedii evitate la limită în Capitală. Doi bunici cu un bebeluș în cărucior, la un pas să fie spulberați de o dubă

Caz șocant în județul Suceava. Un bebeluș de doar 23 de zile a ajuns la spital cu mai multe fracturi. Ce a spus mama copilului

Cal spălat într-o spălătorie auto din Târgu Jiu. Poliția a deschis dosar penal

Șofer cu probleme cardiace, preluat de elicopterul SMURD de pe Transfăgărășan

Între România și Moldova schimbul de energie s-a oprit la nivelul consumatorilor care aduc carburanţi mai ieftini de peste Prut. În timp ce românii se plâng de preţuri mari, pe moldoveni îi aşteaptă liberalizarea preţurilor la carburanţi, stabilite acum de stat.

„Vrem să facem atât de scumpă benzina încât lumea să cumpere mai puţin. Nu este neintenţionat preţul ăsta mai mare, ci este obiectivul politic al statului, în extensie al Uniunii Europene, să îţi pună acciza asta care să te descurajeze să consumi mult şi să reducem poluarea”, spune Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei.

„Noi credem că această piaţă, acest segment trebuie liberalizat pentru că eu nu sunt sigură că preţurile de acum sunt reale. Şi avem bariere de intrare, 8 milioane lei moldoveneşti obligaţia de capital, ceea ce este o barieră pentru IMM-uri. Ele nu pot intra pe piaţa asta, spune Viorica Cărare, preşedintele Consiliului concurenţei Moldova.

Gazele însă nu pot fi vândute la fel de uşor. Deşi conducta de gaze între Iaşi şi Ungheni este construită din 2014, ea a fost mai mult un instrument politic decât unul util pentru consumatori. O recunosc amuzaţi chiar şefii autorităţilor de concurenţă din cele două ţări.

Viorica Cărare: Domnul președinte, noi suntem conectaţi la sistemul energetic românesc? Din câte ştiu eu nu!

Bogdan Chirițoiu: Pe partea de gaze avem conexiunea asta, de la Iaşi, a ajuns până în Moldova...

Viorica Cărare: Doar truba!

Bogdan Chirițoiu: Acum, când se pune problema să ajungă firme din România în Moldova începem să ne comportăm cum se comportă firmele străine la noi: domnule, dar cardul de reglementare este stabil? Nu cumva vin să investesc o grămadă de bani şi vine ANRE din Moldova şi îmi schimbă sistemul de tarifare. Eu bag bani, îmi fac conductă acolo, blochez o droaie de bani şi îmi schimbă sistemul de tarifare!

Situaţia va rămâne la fel, cel puţin până în iulie 2018. Până atunci trebuie implementate 24 de regulamente care să schimbe legislaţia în domeniul energiei, în acord cu regulamentele europene.