Motivul pentru care benzina este scumpită intenționat

Benzina este scumpă în mod intenţionat în Europa, pentru ca oamenii să cumpere mai puţin şi să polueze mai puţin, spun autorităţile de concurenţă. Pentru şoferii care stau aproape de graniţă, nici Republica Moldova nu mai este o garanţie a tarifelor mai mici decât în ţară. Despre cum se stabilesc aceste preţuri au vorbit pentru Digi24 preşedinţii autorităţilor de concurenţă din România şi Republica Moldova.

Regele Charles, anunț despre tratamentul pe care-l ia împotriva cancerului: „Poate fi copleșitor”

Situație de criză la Iași. La Spitalul pentru Copii „Sf. Maria” a fost identificată bacteria Pseudomonas aeruginosa peste nivelul admis

Poliția maghiară vrea ca primarul liberal al Budapestei, opozant al lui Orban, să fie pus sub acuzare pentru organizarea unui marș LGBT

Donald Trump, Bill Clinton și Bill Gates apar în fotografii publicate din dosarul Epstein. Ce alte personalități sunt vizate

Primarul din Livezile, arestat preventiv după ce ar fi agresat sexual o angajată. Femeia a depus plângere la poliție

„Fără împrumuturi nu se poate”. Sărbători pe datorie pentru mii de români. Cum arată masa de Crăciun „pe caiet”

Universitatea din România care acoperă din fonduri proprii, pentru 100 de studenți, banii de burse tăiați de Guvern. Ce sume oferă

Spiritul Crăciunului a ajuns și în Cazinoul din Constanța. Cum arată decorul de sărbătoare: „Are un iz regal”

Radu Marinescu, după ce USR a cerut demiterea șefului DNA: „Ministrul Justiției nu poate acționa disciplinar”

Între România și Moldova schimbul de energie s-a oprit la nivelul consumatorilor care aduc carburanţi mai ieftini de peste Prut. În timp ce românii se plâng de preţuri mari, pe moldoveni îi aşteaptă liberalizarea preţurilor la carburanţi, stabilite acum de stat.

„Vrem să facem atât de scumpă benzina încât lumea să cumpere mai puţin. Nu este neintenţionat preţul ăsta mai mare, ci este obiectivul politic al statului, în extensie al Uniunii Europene, să îţi pună acciza asta care să te descurajeze să consumi mult şi să reducem poluarea”, spune Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei.

„Noi credem că această piaţă, acest segment trebuie liberalizat pentru că eu nu sunt sigură că preţurile de acum sunt reale. Şi avem bariere de intrare, 8 milioane lei moldoveneşti obligaţia de capital, ceea ce este o barieră pentru IMM-uri. Ele nu pot intra pe piaţa asta, spune Viorica Cărare, preşedintele Consiliului concurenţei Moldova.

Gazele însă nu pot fi vândute la fel de uşor. Deşi conducta de gaze între Iaşi şi Ungheni este construită din 2014, ea a fost mai mult un instrument politic decât unul util pentru consumatori. O recunosc amuzaţi chiar şefii autorităţilor de concurenţă din cele două ţări.

Viorica Cărare: Domnul președinte, noi suntem conectaţi la sistemul energetic românesc? Din câte ştiu eu nu!

Bogdan Chirițoiu: Pe partea de gaze avem conexiunea asta, de la Iaşi, a ajuns până în Moldova...

Viorica Cărare: Doar truba!

Bogdan Chirițoiu: Acum, când se pune problema să ajungă firme din România în Moldova începem să ne comportăm cum se comportă firmele străine la noi: domnule, dar cardul de reglementare este stabil? Nu cumva vin să investesc o grămadă de bani şi vine ANRE din Moldova şi îmi schimbă sistemul de tarifare. Eu bag bani, îmi fac conductă acolo, blochez o droaie de bani şi îmi schimbă sistemul de tarifare!

Situaţia va rămâne la fel, cel puţin până în iulie 2018. Până atunci trebuie implementate 24 de regulamente care să schimbe legislaţia în domeniul energiei, în acord cu regulamentele europene.