Scumpirea călătoriei cu metroul la 7 lei. Fost ministru critică gestionarea Metrorex și compară eficiența Bucureștiului cu cea a Vienei
De la 1 mai 2026, tariful pentru o călătorie cu metroul în București va crește de la 5 la 7 lei, marcând o majorare de 40%. Decizia a fost oficializată prin ordinul semnat de ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban, chiar înainte de retragerea miniștrilor PSD din Guvernul Bolojan.
Aceasta este a doua scumpire semnificativă într-un interval scurt, după ce la 1 ianuarie 2025 prețul biletului crescuse deja de la 3 la 5 lei.
Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, a criticat această măsură printr-o postare pe Facebook, argumentând că scumpirea este rezultatul eșecului de a restructura compania și al „umflării” constante a costurilor de personal.
„Este o greșeală; dacă o călătorie costă aproape cât un litru de benzină, oamenii vor alege mașina personală, exact ce nu ne trebuie într-un oraș sufocat de trafic și poluat”, a declarat Drulă.
Discrepanțe de eficiență: modelul București vs. modelul Viena
Cătălin Drulă a prezentat o comparație între schemele de personal ale sistemelor de transport public din București și Viena pentru a evidenția lipsa de productivitate de la Metrorex:
- București (Sistem fragmentat): Metrorex are 5.000 de angajați, în timp ce STB (transportul de suprafață) are 10.000 de angajați.
- Viena (Sistem integrat): Întregul sistem de transport (metrou + suprafață) funcționează cu doar 9.000 de angajați, deși rețeaua este mult mai dezvoltată și integrată.
Potrivit fostului ministru, numărul optim de salariați pentru Metrorex, raportat la dimensiunea actuală a rețelei, ar fi de aproximativ 3.500, cu 1.500 mai puțini decât în prezent.
Salariile au crescut cu 328% în ultimul deceniu
Analiza datelor financiare menționată de Drulă arată o presiune constantă exercitată de cheltuielile de personal asupra bugetului Metrorex. În ultimii 10 ani, costurile salariale au crescut cu 328%, atingând în 2026 cifra de 1,1 miliarde de lei.
De asemenea, cheltuielile de operare s-au dublat în ultimii cinci ani, crescând de la 346 milioane lei în 2021 la 687 milioane lei în 2026.
Fostul ministru susține că, în loc să realizeze o restructurare necesară, conducerile succesive au preferat să transfere nota de plată direct către călători prin majorarea tarifelor peste nivelul inflației (care se situează la 10%, față de scumpirea biletului de 40%).
Tranziția financiară a Metrorex reflectă o politică de austeritate asumată prin Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru companiile de stat cu pierderi.
Impactul asupra mobilității urbane
Negrescu subliniază că această serie de scumpiri are loc în contextul în care călătorii reclamă aglomerația și starea tehnică a trenurilor, precizând că ajustarea tarifelor ar fi destinată, în principal, acoperirii costurilor salariale din cadrul companiei.
Tarife Metrorex (valabile de la 1 mai 2026):
Cartelă 1 călătorie: 7 lei (creștere de la 5 lei)
Cartelă 2 călătorii: 14 lei
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News