CNAIR anunță câți kilometri de autostradă vor fi construiți în 2026. Ce drumuri vor fi date în folosință
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță, prin vocea directorului general Cristian Pistol, că în 2026 vor fi realizate autostrăzi şi drumuri expres pe o distanță de aproximativ 250 de kilometri.
După ce în 2025 au fost puși în circulație 146 de kilometri de șosele, planul anunțat pentru anul viitor este unul important, prin prisma distanței acoperite de noua infrastructură rutieră.
„Anul viitor este şi mai ambiţios: în 2026 ţinta este de 250 de kilometri noi.
A7 (Autostrada Moldovei): încă 125 km vor fi gata, permiţând circulaţia pe autostradă până la Paşcani.
Finalizarea inelului nordic al A0 va asigura o legătură neîntreruptă de 578 km între Paşcani şi Constanţa (A7-A3-A0-A2).
Premieră pe A1 Sibiu-Piteşti: deschidem secţiunea 4 (Curtea de Argeş-Tigveni) şi dăm în trafic Tunelul Momaia, primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă.
Sectorul Margina-Holdea (A1): ne propunem finalizarea celor 9,13 km, inclusiv a tunelurilor. Această deschidere este însă condiţionată de succesul testelor complexe pentru echipamentele de siguranţă şi monitorizare.
Autostrada Transilvania (A3): deschidem încă 68 km. Vom avea 200 km de autostradă între Târgu Mureş şi frontiera cu Ungaria (Borş).
Dunărea mai aproape: dăm în circulaţie DEx Brăila - Galaţi (10,76 km) în prima jumătate a anului, maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila”, transmite Pistol pe pagina sa de Facebook.
Directorul CNAIR a precizat că în prezent 654 km de drum de mare viteză sunt în construcţie, iar 374 km sunt în faza de licitaţie sau în curs de semnare a contractelor.
An istoric pentru infrastructura rutieră din România
Potrivit datelor, la momentul actual, România are 1.418 kilometri de drumuri de mare viteză. Cei 146 de kilometri realizați în 2025 arată astfel:
- Unirea Moldovei cu Muntenia prin deschiderea a încă 95 km din A7, așadar circulăm de la Bucureşti la Adjud (250 km) doar pe autostradă (A3 şi A7);
- Oltenia conectată la Dobrogea prin conexiunea DEx 12 cu A1 care permite circulaţia de la Craiova la Constanţa (465 km) pe drum de mare viteză;
- Finalizarea secţiunii 5 a A1 (Sibiu - Piteşti) a creat un coridor neîntrerupt de la Curtea de Argeş la Constanţa (395 km);
- Bucureştiul se descongestionează prin A0 odată cu deschiderea semi-inelului sudic (51 km), care asigură conexiunea strategică între A1 şi A2 pe Coridorul IV Pan-European;
- Fluidizarea circulaţiei la Cluj prin finalizarea legăturii A3 - DN1 (DEx4): salvează zeci de minute pentru cei care tranzitau Turda.
