Realizarea primului tronson din Autostrada Unirii intră în linie dreaptă. CNSC a decis cine execută lucrarea
Contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1 Moţca - Târgu Frumos a fost atribuit pe 30 octombrie 2025 unei asocieri formate din constructori româno-bulgari, însă această decizie a fost contestată de un alt participant la licitație.
Asocierea câștigătoare a obținut întâietatea în cadrul licitației printr-o ofertă de 4,76 miliarde de lei. La data de 11 noiembrie, Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunţa că Asocierea SA&PE Construct SRL (lider) - Tehnostrade SRL - Spedition UMB - Euro-Asfalt a depus la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) o contestaţie.
Tronsonul 1 Târgu Neamţ (Moţca) - Târgu Frumos se află în judeţul Iaşi și se întinde pe o distanță de 27 de kilometri. Pe acest sector de drum se vor realiza următoarele lucrări:
- 36 de poduri şi pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km 27, în lungime de 1.100 de metri),
- 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri,
- 3 noduri rutiere (nod Moţca DN 24, Nod Paşcani DJ 208 şi nod Târgu Frumos DN 28 B).
CNIR a transmis pe 29 decembrie, prin intermediul paginii de Facebook, rezultatul contestației.
„CNSC a respins, pe fond, contestaţia depusă de SA&PE Construct la contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1 al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamţ (Moţca) - Iaşi - Ungheni. Decizia confirmă rezultatul Comisiei de Evaluare a CNIR”, se arată în postare.
