Terminalul de la Feldioara, un proiect uitat

Cel puțin două persoane au murit după ce ploile torențiale și inundațiile de proporții au paralizat Istanbulul

Reacția lui Miruță după ce o navă a fost lovită în apropiere de Sulina: „Nu au ce căuta drone în spațiul aerian național”

O navă sub pavilion străin a fost lovită în apele teritoriale românești. Miruță: Este un element de gravitate semnificativă

Elon Musk dă vina pe Armata SUA și pe Donald Trump pentru limitarea serviciilor Starshield în Ucraina

Percheziții în mai multe județe și București după o anchetă FBI: Anchetatorii au găsit mașini de lux, sute de mii de euro și bijuterii

Bulgaria ia în calcul activarea Articolului 4 al NATO după atacurile din Marea Neagră. Când se va alătura inițiativei NATO anti-drone

Bătaie între părinții unui elev și un profesor, în curtea unei școli din Timișoara. De la ce a pornit scandalul

Voucherele de energie, prea mici ca să acopere majorarea facturilor. „Mă acopăr cu două plăpumi ca să nu mai consum”

Haos pe Dunăre: Cum a blocat o navă supraîncărcată exporturile de cereale între Galați și Constanța

În 2007 au apărut primele discuții privind construirea unui terminal intermodal în județul Brașov. Planurile inițiale vizau fostele zone industriale ale orașului Brașov, dar după analize amănunțite autoritățile au căzut de comun acord ca terminalul să fie construit la Feldioara, la aproximativ 15 km de Brașov.

Terminalul intermodal ar fi trebuit să fie construit în apropierea gării din Feldioara și asta pentru că pe aici trece culoarul 4 Pan-European.

Acest terminal intermodal ar fi fost punctul unde mărfurile puteau fi încărcate din camioane de marfă în vagoane de tren și transportate mai departe pe calea ferată fie în Europa, fie către mare. Proiectul era unul din fonduri europene, cu o valoare de aproximativ 15 milioane de euro și, părea că începe să prindă contur

"Am făcut un PUZ pentru unde urma să fie realizat acest terminal, iar Primăria Brașov s-a ocupat de întocmirea SF-ului", a spus Sorin Taus - primarul comunei Feldioara.

Autoritățile locale și județene au întocmit toate documentațiile necesare, ba mai mult, proiectul a fost inclus în strategia națională din 2013. Însă fără nicio explicație proiectul a picat și chiar a fost omis de către oficialii de la Guvern în noul masterplan.

"Trebuia să existe o dată în compania CFR Infrastructură hotărâri la nivelul adunării generale pentru că și ei erau parteneri. Şi de asemenea, o Hotărâre de Guvern prin care agrea acest proiect și introducerea lui ca și finanțare în Programul Operațional Sectorial pentru Transport, dar din păcate nu s-a reușit în această perioadă și nu din cauza noastră, ci Guvernului care nu a reușit să-și definească foarte bine prioritățile", a declarat Dragoș David - Director al Agenției Metropolitane Brașov.

"Noi am făcut de mai mulți ani lobby ca acest terminal să fie în strategia națională. Şi credem că vom reuși să convingem că acest terminal este necesar aici, în centrul țării", a spus Mihai Veștea - vicepreședinte CJ Brașov.

Intermodalul de la Feldioara nu ar fi fost singurul din România. Proiecte similare au mai existat și la Timișoara ori însă nici unul nu s-a concretizat până acum.

Reporter: Mirela Palcu
Operator: George Oltean