Cea mai modernă gară din România

Călătorie în timp cu trenul. Zeci de colecționari, din patru țări, au reconstituit împreună istoria feroviară a ultimelor două secole

Percheziții ale Parchetului European acasă la prefectul de Timiș, într-un caz de fraudă cu fonduri UE. Micicoi neagă acuzațiile

Bolojan, întrebat dacă, în cazul unor noi discuţii pentru Guvern, PNL l-ar propune premier: „Vom veni cu o soluţie”

Incendiu de proporții în județul Buzău. Două case cuprinse de flăcări în Săhăteni

Ploile torențiale și vijeliile au provocat pagube în 15 județe și în București. Zeci de intervenții ale pompierilor

Accidente în lanț, pe două roți. Ce înseamnă să fii biciclist pe pistele din România

„Nu știu nimic”. Funcționar din primărie, reținut după ce ar fi folosit un cazier fals la angajare. Cum a ieșit totul la iveală

Sesiune specială de Bacalaureat câștigată în instanță. Cazul unei eleve din Cluj care a învins Ministerul Educației

Incidente la Bazilica Sagrada Familia, în timpul ceremoniei la care participa Papa Leon. 600 de oameni au fost evacuați

Costul proiectului de modernizare şi reabilitare s-a ridicat la peste 70 de milioane de euro şi a fost susţinut în mare parte din bani europeni. Diferenţa a fost suportată de Ministerul Transporturilor din România.

Staţia va beneficia de un sistem electronic de management al traficului feroviar, care este unic în ţară.

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a vrut să vadă astăzi care este stadiul lucrărilor.

Deocamdată, clădirea nu poate fi inaugurată, până la obţinerea tuturor avizelor de funcţionare, inclusiv de la ISU.

Gara Arad este printre cele mai mari din Estul Europei. Primul tren a ajuns aici acum mai bine de 150 de ani, pe 25 octombrie 1858, iar clădirea istorică a gării a fost construită între 1905 şi 1910.