Trenurile de la Constanţa ajung la Bucureşti cu trei ore întârziere. De vină sunt hoţii de fier

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Ce spun bucureștenii despre retragerea lui Cîrstoiu

Nicușor Dan: „Piedone este un interlop”/ Piedone: „Mă pot vota interlopi, dar nu sunt asociat cu ei”

Incendiu puternic lângă Centura Capitalei

Scandal la un liceu renumit din București

Incident la stația de metrou Piața Unirii. Toți călătorii au fost evacuați dintr-un tren

Alegerile din SUA, cel mai urmărit eveniment electoral în 2024. „Guvernul a fost conceput ineficient”

Spre exemplu, un tren care trebuia sa ajungă ieri seară la ora 20.00 a avut 160 de minute de întârziere. Conform procedurii, atunci cînd sunt furate elemente de siguranţă, trebuie automat impuse restricţii de viteză.

Trenurile ajung astfel să circule cu 70 şi chiar cu 20 de kilometri la oră, lucru care i-a nemulţumit imediat pe călători.

Ştefan Roşeanu, directorul CFR Călători, spune că se depun toate eforturile ca trenurile să ajungă la timp la destinaţie. Întârzierile vafriază între o jumătate de oră şi două ore, iar în unele cazuri accidentale se poate ajunge chiar la patru ore.

O problemă similară e şi pe ruta Bucureşti - Craiova, în zona Bucureştii Noi - Chiajna. Sunt restricţii de viteză, iar trenurile au întârzieri de 20-30 de minute. Cauzel sunt tot furturile de elemente de siguranţă.