Fiat ar putea deveni firmă britanică

Alegeri parlamentare 2024: Vocea românilor întorși acasă în ziua de care depinde soarta țării

Pelerinaj la moaștele Sfântului Andrei, la Galați. Credincioșii s-au rugat pentru pace, sănătate și înțelepciune

Alegeri parlamentare 2024. Cum se vede votul în familiile afectate de sărăcie

Alegeri parlamentare 2024. Iohannis a votat pentru „o Românie europeană”: Ca să rămânem așa, trebuie să votăm așa

Elena Lasconi, îndemn la alegerile parlamentare: „Acum putem sa ne apărăm democrația și libertatea”

Ilie Bolojan: „Am votat cu gândul la România modernă şi la România europeană”

Marcel Ciolacu: „Am votat ca România să fie în continuare în Uniunea Europeană și în NATO”

Maia Morgenstern, mesaj de Ziua Națională a României: „Avem nevoie de echilibru. Istoria trebuie învățată”

„Să înceapă magia!”. Cum arată Târgul de Crăciun din Oradea

Trebuie împăcate însă mândria italiană şi orgoliul american când vine vorba despre sediul viitorului producător ieşit din fuziunea Fiat cu Chrysler. Cea mai bună soluţie este cea neutră şi Marchionne vă încerca să convingă bordul companiei să meargă pe decizia propusă de el.

Oricum merge pe o reţetă deja verificată. În toamnă, a înregistrat în Marea Britanie o firmă formată în urma fuziunii Fiat Industrial, divizia producătoare de tractoare, cu un alt conglomerat specializat în utilaje agricole.

O decizie mult mai îndrăzneaţă este însă listarea Fiat-Chrysler la bursa din New York. Piaţa americană, cea mai importantă din lume, va da un acces mai bun la capital decât bursa din Milano, unde sunt tranzacţionate acţiunile Fiat.

Fiat a pornit achiziţia Chrysler în 2009, atunci când producătorul american era în faliment. Acum a ajuns să deţină pachetul majoritar, dar ca afacere, rolurile s-au inversat. Chrysler a fost salvată de faliment de Fiat, dar în prezent operaţiunile din Statele Unite susţin Fiatul din Europa, care e pe pierderi.