Noi detalii în dosarul avionului prăbuşit

UE analizează relația cu Ungaria, după dezvăluirile privind legăturile cu Rusia. Siegfrid Mureșan: „Să stăm departe de acest virus”

Scumpiri în lanț în București: biletul STB ar putea ajunge la 5 lei, după ce și Metrorex a anunțat majorări

Avertismentul lansat de JD Vance pentru Iran, înainte de discuțiile de la Islamabad: „Așteptăm cu interes negocierile”

Accident grav în Sibiu, cu Planul Roșu activat: 2 mașini implicate, victimele încarcerate au fost scoase, predate echipajelor medicale

Hunter Biden îi provoacă pe fiii lui Donald Trump la un meci în cuşcă: „O voi face, sunt 100% de acord”

Cele mai periculoase minute pentru Artemis II. Astronauții se întorc pe Pământ, după 10 zile în spațiu

Cât costă masa de Paște în 2026 și cum poate fi gestionat bugetul în contextul scumpirilor. Explicațiile unui consultant financiar

Prețul motorinei a scăzut vineri spre 9,5 lei pe litru, după vârful de 10,38 lei. Benzina a ajuns la 8,72 lei pe litru

Viktor Orban a avut parte de un „moment Ceaușescu” la propriul miting electoral. „Rușilor, plecați acasă!”

Companiile aeriene germane fuseseră avertizate de Uniunea Europeană că au probleme cu monitorizarea personalului. Este declaraţia făcută de un purtător de cuvânt al Agenţiei europene de Siguranţă a Aviaţiei, citat de presa de la Berlin. Acesta susţine că regulile privind securitatea aeriană nu erau respectate în totalitate.

Companiile germane fuseseră avertizate şi asupra numărului prea mic de angajaţi, ceea ce ar fi putut pune probleme inclusiv în efectuarea controalelor medicale.

Totul, în contextul în care anchetatorii au descoperit că Andreas Lubitz, copilotul care a prăbuşit aeronava, era obsedat de metode de sinucidere. Iar toată lumea se întreabă acum de ce evoluţia stării sale de sănătate nu a fost monitorizată mai atent de angajatori.