LA VOLAN. Uzina Dacia din Maroc creşte producţia. Concurenţă serioasă pentru fabrica de la Mioveni

Casa Albă stârnește noi controverse cu un videoclip despre atacurile asupra Iran, în care folosește imagini dintr-un joc video

Numirile de la marile parchete, analizate de președinte. Nicușor Dan: „Sunt complet în dezacord cu ce se spune pe reţelele sociale”

Nicușor Dan, lămuriri despre „umbrela NATO” și propunerea Franței: Nu se pune problema de elemente nucleare pe teritoriul României

Donald Trump vrea să se implice personal în alegerea viitorului lider al Iranului: „La fel ca în cazul lui Delcy în Venezuela”

Zeci de mii de români cumpără boli fictive: „Acum 5 ani era 2.000 de lei, un sfert de porc, jumătate de vițel. Acum o fi mai mult”

Azerbaidjanul spune că Iranul a atacat teritoriul său cu drone și rachete. Reacția Teheranului

Răspunsul lui Nicușor Dan la oferta lui Emmanuel Macron privind „umbrela nucleară”: România este acoperită

Ponta acuză că fata sa a fost dată jos din avionul din Oman spre țară. Țoiu: copilul nu e exclus după apartenența politică a părinților

Benzina și motorina continuă să se scumpească: două majorări semnificative în doar două zile. Reacția șefei OMV Petrom

Modelele care ies pe benzile de la Tanger sunt Dokker, Sandero și Lodgy, iar cadența de fabricație se mărește, în condițiile în care nu o dată s-a vorbit despre concurența în cadrul grupului francez, dintre unitatea de producție nord-africană și uzina tradițională Dacia, de la Mioveni.

Mașina cu numărul 200.000 a fost o Dacia Dokker, comandată de un client autohton. De altfel, acesta este și modelul cel mai vândut. Până acum au fost produse 70.000 de unități Dokker, din care 15.500 s-au vândut în Maroc, 13.000 au trecut Gibraltarul în Spania, în timp ce Franța și Turcia au adus fiecare aproximativ 10.000 de comenzi.

Producția din acest moment este practic dublă față de cea din momentul inaugurării uzinei. Deocamdată, uzina de la Mioveni rămâne baza de producție. Cu 350.000 de unități pe an, fabrica de lângă Pitești este locul unde sunt realizate colecțiile de piese CKD, care sunt trimise spre celelalte locuri de asamblare pentru Logan, Sandero și Duster.

Totodată, la Mioveni se produc motoare și cutii de viteze folosite și de alte modele Renault care se fabrică și în Rusia, la Avtovramos și Togliatti.

Pentru cele mai tari noutăți, teste și reportaje auto, moto și chiar velo, urmăriți în fiecare sâmbătă, de la ora 10:30, emisiunea „La Volan”.