Avionul malaezian dispărut: Nici urmă de epavă în Oceanul Indian. Semnalele detectate erau emise de alte echipamente

Consilier BNR: Aveam nevoie de banii din Fondul de rezervă ca să atenuăm criza din Golf, dar au fost tocați pe nimic

Eugen Rădulescu: „Mă întreb cum naiba nu a prevăzut nimeni închiderea Strâmtorii Ormuz. America a pierdut categoric”

Alertă sanitară: 1,5 milioane de ouă, care ar fi contaminate cu Salmonella, retrase de la vânzare

Drum închis de trei luni între Câmpina și DN1. Lucrările nu au început, localnicii fac ocoluri zilnice

O şoferiţă a fost prinsă cu 176 de kilometri pe oră pe DN 38. Explicația dată polițiștilor: „Mi se ard cozonacii în cuptor”

Mojtaba Khamenei, desfigurat în război, este încă sub tratament pentru rănile grave suferite (presă)

Carburanții se ieftinesc pentru a doua zi la rând. Cât costă benzina și motorina

Nicușor Dan, la slujba din Vinerea Mare la Mănăstirea Cornu, alături de primarul localității și șeful CJ Prahova, ambii membri PSD

Crimă șocantă în Spania: băiat român de 11 ani ucis într-o toaletă publică. Agresorul, un tânăr de 23 de ani, a fost arestat

La aproape trei luni de la dispariţia avionului cu 239 de oameni la bord, nimeni nu are nici cea mai vagă idee unde s-ar putea afla Boeingul 777 al companiei Malaysia Airlines. Până acum, autorităţile erau sigure că zborul Kuala Lumpur-Beijing s-a încheiat tragic în sudul Oceanului Indian.

„Ne-am concentrat căutările în acea zonă din cauza semnalelor primite. Erau cele mai pertinente informaţii la acel moment şi tot ceea poţi face în astfel de situaţii este să urmezi cele mai bune indicii”, a spus Warren Truss, vicepremierul Australiei.

Dacă în urmă cu o lună acele semnale acustice erau cele mai bune indicii, astăzi autorităţile australiene şi malaeziene recunosc că a fost vorba despre o pistă falsă. Robotul submarin care a căutat resturile avionului pe fundul Oceanului Indian, pe o suprafaţă de 850 de kilometri pătraţi, şi-a încheiat misiunea şi a fost adus la suprafaţă.

Căutările vor fi reluate în luna august, după ce va fi desemnată o nouă zonă în care s-ar fi putut prăbuşi aeronava. Familiile celor aflaţi la bord sunt deznădăjduite şi nu mai cred în declaraţiile oficialilor.

„Au recunoscut că semnalele acustice nu veneau de la avion. Au inventat toate astea. Ce e adevărat? Ar trebui să ne arate toate informaţiile despre această cursă, de la început la final”, spune Wen Wancheng, tatăl unui pasager.

Misterul rămâne, dar un lucru este cert: operaţiunile de căutare a aeronavei vor fi cele mai scumpe din istoria aviaţiei civile. Au fost făcute primele estimări: până acum s-au cheltuit peste 100 de milioane de dolari, iar suma va creşte cu siguranţă. Statele care vor plăti cel mai mult vor fi Malaezia, Australia şi China, de unde proveneau majoritatea pasagerilor.