Lotul lipsă din autostrada A1 prinde contur. Cum arată lucrările pe secțiunea dintre Margina și Holdea
Stadiul de execuţie al celor două galerii ale tunelului 1 de pe lotul Margina - Holdea, A1, a depăşit 90%, informează Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Anunțul a fost făcut de autorități pe 29 iulie, într-o postare pe pagina oficială de Facebook.
„La cele două galerii ale tunelului 1 au început lucrările la structura rutieră, stadiul de execuţie al acestor galerii depăşind 90%.
La tunelul 2, mai sunt de excavat aproximativ 270 de metri pe galeria executată de UMB şi 107 metri pe galeria executată de partenerul bosniac Euro Asfalt. În paralel cu excavarea, continuă lucrările de hidroizolaţie, armare şi betonare a căptuşelii finale”, transmite CNAIR.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Pacienții vor putea folosi de la 1 septembrie platforma „E-Sănătatea Mea”. CNAS: Va funcționa ca un portofel digital de sănătate
Care sunt etapele următoare
Instituția a precizat că în următorul stadiu vor fi organizate câte trei fronturi de lucru, urmând să fie deschis şi al patrulea, în timp ce excavarea se desfăşoară în continuare în zece fronturi, pe ambele galerii.
„Tunelul 2 va fi echipat cu sisteme moderne de siguranţă şi comunicaţii: ventilatoare, telefoane de urgenţă, senzori, hidranţi suplimentari care vor crea o perdea de apă în cazul unui incendiu, precum şi antene radio care vor asigura comunicaţiile în interiorul tunelului şi transmiterea informaţiilor către participanţii la trafic. Toate cele patru portale ale tunelurilor sunt finalizate, urmând etapa de amenajare arhitecturală”, explică reprezentanţii companiei de drumuri.
În ceea ce priveşte lucrările de drum, s-a executat o mare parte din stratul superior de fundaţie din balast stabilizat cu lianţi hidraulici. Pentru protejarea acestuia, a fost aplicată o peliculă de emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, care limitează evaporarea apei şi reduce astfel riscul apariţiei fisurilor de contracţie în stratul de fundaţie. Totodată, această etapă asigură pregătirea optimă a stratului suport pentru aşternerea viitoarelor straturi bituminoase.
„Pe şantier a început şi echiparea uzinei pentru fabricarea grinzilor prefabricate destinate structurilor. Pentru podurile şi pasajele de pe acest lot vor fi utilizate, în total, 442 de grinzi. Uzina va avea o capacitate de producţie de aproximativ şase grinzi de 40 de metri pe zi. Tot pe şantier va funcţiona şi o staţie de asfalt, care va asigura producerea mixturilor asfaltice şi aşternerea acestora în condiţii optime, cu respectarea timpilor tehnologici”, susține CNAIR.
