Industria bicicletelor își ia rămas bun de la iluzia trăită în pandemie. Vânzările sunt în scădere pentru al cincilea an consecutiv
După ce în timpul pandemiei de coronavirus cererea globală pentru biciclete a înregistrat un vârf istoric, acel succes de scurtă durată nu mai poate fi replicat în prezent, vânzările pe acest segment fiind într-un declin accentuat.
La începutul pandemiei, vânzările de biciclete au explodat. Comercianții cu amănuntul și producătorii au înregistrat o cerere puternică, dar nu au putut să o satisfacă din cauza lipsei de piese. Când bicicletele și piesele de schimb au devenit disponibile, cererea nu s-a materializat.
Rezultatul: nivelurile ridicate ale stocurilor au fost urmate de reduceri masive, cu scopul de a stimula cumpărătorii, însă în final, unele companii au fost nevoite să declare falimentul.
Cel mai elocvent caz în acest sens vine din Germania. În ultimii 5 ani, vânzările au fost în picaj, notează Handelsblatt.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Rabla primește 100 milioane lei în plus faţă de valoarea iniţială. Nazare: Programul continuă în 2026
„Revenirea dorită nu s-a întâmplat. Vânzările au scăzut din nou în 2025, după ce în anul precedent s-au comercializat doar 3,85 milioane de unități”, a declarat Burkhard Stork, directorul general al Asociației Industriei Bicicletelor din Germania (ZIV).
În 2020 s-au vândut brusc 5 milioane de biciclete, depășind pragul obișnuit de 4 milioane de bucăți.
„Poate că pur și simplu nu este posibil să vindem mai mult de 4 milioane de biciclete pe an în Germania la acest moment”, conchide directorul ZIV.
Sentimentul de optimism creat în pandemie au fost spulberat de incertitudinea economică, lipsa sprijinului politic și birocrația excesivă. Din aceste cauze, orice tentativă de redresare este sortită eșecului. În același timp, nivelurile ridicate ale stocurilor continuă să exercite presiune asupra comercianților.
