O mare firmă din România lansează o nouă campanie de plecări voluntare, pe fondul posibilei reduceri a producției. Răspunsul companiei
Automobile Dacia SA a demarat o nouă campanie de plecări voluntare, care va produce efecte începând cu 1 martie 2026, în contextul unei posibile diminuări a producției de autovehicule și al continuării proceselor de automatizare și reorganizare internă. Potrivit datelor disponibile, strategia de resurse umane a companiei se bazează, și în acest an, pe plecări voluntare, cu acordarea unor compensații financiare diferențiate în funcție de vechimea angajaților în uzină.
Cea mai mică sumă acordată în cadrul campaniei este de 25.000 de lei net, pentru angajații cu până la 2 ani vechime, la care se adaugă drepturile salariale aferente perioadei lucrate.
Pentru angajații cu o vechime cuprinsă între:
2 și 4 ani, compensația este de 63.000 de lei net
4 și 8 ani, 113.000 de lei net
8 și 12 ani, 137.000 de lei net
12 și 16 ani, 167.000 de lei net
Angajații cu peste 16 ani vechime pot primi 210.000 de lei net, sumă care depășește echivalentul a 40.000 de euro. De asemenea, există o categorie specială, formată din persoane cu boli profesionale sau invalidități survenite în urma unor accidente de muncă, care pot primi până la 240.000 de lei, echivalentul a aproape 50.000 de euro.
Cererile se depun în februarie, aprobările nu sunt automate
Sumele acordate au fost negociate cu Sindicatul Autovehicule Dacia (SAD) și vor fi plătite odată cu salariile aferente lunii februarie. Cererile de înscriere în program trebuie depuse în cursul lunii februarie, însă acestea nu sunt aprobate automat, fiind analizate de managementul uzinei.
Conform experienței din campaniile anterioare, se înregistrează de regulă câteva sute de cereri, dintre care aproximativ jumătate sunt aprobate. Surse din industrie indică faptul că, în această etapă, ar putea părăsi compania până la 900 de persoane, însă informația nu a fost confirmată oficial.
La finalul anului trecut, conducerea Dacia a informat sindicatele că intenționează să reducă producția începând cu 2026, pe fondul scăderii cererii de automobile și al impactului noilor ținte de emisii asupra mixului de producție al grupului Renault.
Potrivit liderului sindical Viorel Ungureanu, reducerea ar putea fi de aproximativ 165 de vehicule pe zi, ceea ce ar avea un impact estimat de circa 900 de posturi. În prezent, uzina Dacia de la Mioveni are aproximativ 11.000 de angajați, în condițiile în care gradul de robotizare a ajuns la circa 60%.
În 2025, uzina opera cu aproximativ 550 de roboți industriali, în special în zona de caroserie. Prin comparație, uzina Renault din Seul, cu o capacitate maximă de 300.000 de automobile, funcționează cu aproximativ 1.700 de angajați și 850 de roboți, dar produce în prezent circa 100.000 de vehicule anual, față de aproape 300.000 de unități produse la Mioveni în 2025.
Poziția oficială a Dacia
La solicitarea DigiEconomic, Automobile Dacia a transmis următorul punct de vedere, prin reprezentanții Direcției Comunicare:
„Programul de plecări voluntare din acest an vizează, asemenea celor din anii trecuți, angajați cu contracte individuale de muncă pe durată nedeterminată care activează în perimetre unde au loc reduceri sau încetări de activitate, finalizări de proiecte, automatizări, robotizări, digitalizări sau modificări ale structurilor organizatorice care au drept consecință suprimări de posturi.
Planul se bazează pe voluntariat și pe acordul părților. Contractul individual de muncă va înceta cu data de 1 martie 2026, ultima zi lucrătoare fiind 28 februarie 2026.
Angajații admiși în program vor beneficia de un plan de protecție socială care respectă cerințele legale. De acest program vor putea beneficia, în total, aproximativ 260 de angajați.”
Compania a confirmat și grila de compensații, în funcție de vechimea în cadrul Renault Group, cu valori cuprinse între 25.000 și 210.000 de lei net.
