Autostrada Moldovei se extinde spre Nord: S-au semnat contractele pentru tronsonul Pașcani - Suceava. Cum avansează lucrările pe A7
Vineri, 1 mai, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a oficializat semnarea contractelor pentru proiectarea și execuția tronsonului A7 Pașcani - Suceava. Acordul, semnat cu antreprenorul român Spedition UMB chiar de Ziua Muncii, vizează construcția a 62 de kilometri noi de autostradă.
Această investiție este considerată strategică pentru regiunea de nord-est, având ca scop fluidizarea traficului de pe actualul DN2, reducerea timpilor de intervenție pentru serviciile de urgență și stimularea atractivității zonei pentru investitori.
Conform clauzelor contractuale, proiectul va demara cu o etapă de proiectare ce se va întinde pe o durată de 6 luni.
Ulterior acestei faze, constructorul va trece la execuția efectivă în șantier, termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor fiind de 24 de luni. Această secțiune a autostrăzii va asigura legătura directă de mare viteză între Bucovina, Moldova și Muntenia, integrând nordul țării în rețeaua rutieră europeană.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Retrogradarea la junk ar putea împinge România în recesiune. Specialist: „Nu trebuie lăsată țara de izbeliște”
Această continuitate a frontului de lucru este esențială pentru respectarea termenelor asumate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Progres pe secțiunea Bacău - Pașcani: Primele straturi de asfalt pe 20 de kilometri
În paralel cu noile contracte, lucrările pe tronsoanele aflate deja în execuție au înregistrat un salt semnificativ în ultimele zile.
Conform celor mai recente raportări ale Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, din 28 aprilie, constructorul a reușit așternerea primelor două straturi de asfalt (strat de bază și strat de legătură) pe aproximativ 20 de kilometri din totalul celor 77 ai tronsonului Bacău - Pașcani.
Mobilizarea în teren este masivă, contstructorii operând cu patru truse complete de așternere în puncte cheie precum nodul rutier Bacău-Nord, Filipești și Săbăoani.
Dincolo de asfaltări, echipele lucrează intens la stabilizarea straturilor de fundare, taluzări și la finalizarea structurilor complexe, precum podurile și viaductele de pe traseu.
Loturile 1 și 2 se apropie de pragul de 50%
Ultimele date arată o evoluție constantă față de începutul lunii aprilie, ambele loturi de pe segmentul Bacău - Pașcani înregistrând stadii fizice avansate, finanțate prin fonduri europene:
- Lotul 1 (Săucești – Trifești, 30,30 km) a ajuns la un stadiu fizic de 49,1%, fiind cel mai avansat segment din acest sector;
- Lotul 2 (Trifești - Gherăești, 18,99 km) înregistrează un progres de 46,9%.
