Norvegia conduce detașat tranziția ecologică la nivel mondial. Aproape toate mașinile noi înmatriculate sunt EV
Aproape toate automobilele noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele electrice, iar acest fapt consolidează poziția de lider mondial a țării scandinave în procesul de renunţare la vehiculele propulsate de motoare termice (pe benzină sau motorină), relatează Reuters.
Automobilele complet electrice au reprezentat 95,9% dintre autoturismele noi înmatriculate în 2025 în Norvegia, procentul ajungând chiar la 98% în luna decembrie 2025, arată datele Autorității Rutiere din Norvegia. Tesla a fost cea mai vândută marcă de automobile pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de piaţă de 19,1%, urmată de Volkswagen (13,3%) şi Volvo (7,8%).
Autoturismele produse în China au controlat o cotă de 13,7% din piaţa norvegiană în 2025, în creştere cu 10,4% faţă de anul precedent, în frunte cu BYD care şi-a dublat numărul de automobile vândute în ţara scandinavă.
Norvegia a început să impoziteze vehiculele electrice (EV) încă din 2023. În 2025 şi-a fixat ca obiectiv să vândă numai vehicule cu emisii zero, cu zece ani mai devreme decât în Uniunea Europeană. În acest sens, decidenții au luat o serie de măsuri.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Nicușor Dan a promulgat Noua Lege ANI. Mandatele aleșilor locali pot înceta în 30 de zile în cazul incompatibilităților definitive
În octombrie anul trecut, guvernul de la Oslo anunța că va adăuga până la 4.000 de euro pe TVA-ul perceput pentru fiecare vehicul electric vândut începând cu 1 ianuarie 2026. Vestea a declanșat neliniște în rândul cumpărătorilor, care s-au grăbit să achiziționeze până în termenul limită setat de autorități.
Cu toate acestea, vehiculele electrice care costă mai puţin de 300.000 de coroane norvegiene (echivalentul a circa 30.000 de euro) vor rămâne scutite de TVA în 2026.
Totodată, au fost introduse treptat noi taxe pentru maşinile pe benzină şi motorină. Scopul: să descurajeze cetățenii să cumpere astfel de vehicule prin creșterea costurilor și să determine proprietarii să renunțe la acest tip de transport.
Puţinele maşini înmatriculate în 2025, care funcţionează pe bază de combustibili fosili, au fost vehicule specializate, destinate forțelor de ordine și intervenție.
