Consiliul Concurenței: România nu mai are una dintre cele mai ieftine motorine din UE. Raport privind piața, până la finalul lunii
Consiliul Concurenței anunță vineri, 3 iulie, că monitorizează evoluția prețurilor la carburanți după expirarea măsurilor temporare de plafonare a adaosului comercial și de reducere a accizei la motorină.
Potrivit analizei autorității, România a avut, în cea mai mare parte a perioadei 1 martie - 30 iunie, prețuri la carburanți sub media Uniunii Europene (UE), însă în cazul motorinei acestea au început să se apropie de nivelurile europene în ultimele zile ale perioadei analizate.
Potrivit Consiliului Concurenței, atât prețurile finale la pompă, care includ taxele, cât și cele fără taxe s-au situat, în perioada analizată, sub media Uniunii Europene.
La mijlocul lunii iunie:
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Statul sprijină extinderea rețelei fotovoltaice. Se alocă 500 de milioane de euro pentru dezvoltarea unităților de producere și stocare
- prețul benzinei cu taxe era cu 7,2% sub media UE;
- prețul motorinei cu taxe era cu 3,7% sub media europeană.
Diferențele au fost și mai mari în cazul prețurilor fără taxe:
- benzina era cu 15,1% sub media UE;
- motorina era cu 8,3% sub media europeană.
Autoritatea precizează că, din perspectiva prețurilor fără taxe, România s-a numărat în luna iunie printre statele cu cele mai reduse niveluri din Uniunea Europeană.
Motorina revine treptat spre nivelurile dinaintea războiului
Consiliul Concurenței arată că, în ultimele zile ale perioadei analizate, diferența dintre prețul motorinei din România și media europeană s-a redus treptat.
Potrivit președintelui instituției, Bogdan Chirițoiu, această evoluție reprezintă o revenire către situația existentă înaintea izbucnirii conflictului din Orientul Mijlociu, când prețurile motorinei din România erau mai apropiate de media Uniunii Europene decât cele ale benzinei.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu.
Evoluția a urmat tendința piețelor internaționale
Potrivit analizei, după creșterile semnificative din luna martie, determinate de tensiunile internaționale și de problemele de aprovizionare, prețurile carburanților au intrat pe un trend descendent, în special în luna iunie.
Consiliul Concurenței arată că prețurile fără taxe din România au urmat, în general, evoluția cotațiilor internaționale Platts (cel mai important furnizor global de informații și prețuri de referință pentru piețele de energie și mărfuri n.r.) și Brent, însă ajustarea nu a fost automată și nici proporțională.
În cazul benzinei, scăderea cotațiilor internaționale s-a reflectat mai clar în prețurile practicate la pompă.
În schimb, la motorină, șocul inițial al creșterilor de preț a fost mai puternic, iar reducerea ulterioară a fost mai lentă, pe fondul unei volatilități mai ridicate și al dependenței mai mari de importuri și de piețele internaționale.
Vezi și Prețul petrolului continuă scăderea după încheierea negocierilor purtate de SUA și Iran la Doha
Acciza la motorină a revenit la nivelul anterior
Autoritatea amintește că, începând cu 1 iulie, după încetarea situației de criză și expirarea măsurilor temporare, acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, ceea ce s-a tradus printr-o majorare de aproximativ 36 de bani pe litru, inclusiv TVA.
În paralel, Consiliul Concurenței a solicitat informații operatorilor din piața carburanților și anunță că va finaliza până la sfârșitul lunii iulie raportul privind respectarea obligațiilor de plafonare a adaosului comercial.
Instituția precizează că va continua să monitorizeze piața carburanților și după încetarea măsurilor temporare, pentru a analiza în ce măsură modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale se reflectă în prețurile practicate la pompă.
