China şi Uniunea Europeană au luat măsuri în privința importurilor de vehicule electrice. Cum au rezolvat disputa
Disputa comercială dintre Uniunea Europeană (UE) și China pe tema importurilor auto din segmentul electric (EV) s-a încheiat, după ce ambele părți au convenit luni, 12 ianuarie, asupra unui acord reciproc avantajos.
În perioada următoare, UE va elabora orientări pentru exportatorii auto chinezi și va stabili cotele minime de preț, relatează Associated Press (AP).
„Acest acord fundamentează relațiile comerciale dintre China şi Uniunea Europeană pe baza unui set de reguli unanim acceptat la nivel internaţional. Comisia Europeană va evalua obiectiv fiecare ofertă în baza principiului nediscriminării. Toate reglementările convenite sunt în linie cu dispozițiile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC)”, precizează autorităţile chineze.
Din informațiile preliminare transmise de AP, acordul nu implică renunţarea la taxele vamale (de până la 35,3%) impuse de UE pe importurile de mașini electrice fabricate în China.
Uniunea Europeană a impus taxe vamale pentru a contracara influxul de vehicule electrice venite din statul asiatic, după ce s-a descoperit că unii producători auto chinezi au beneficiat în mod incorect de pe urma subvenţiilor guvernamentale acordatre de statele membre.
În pofida taxelor vamale, companiile EV din China și-au continuat expansiunea în Europa. Conform datelor, 6% din mașinile vândute în primul semestru din 2025 sunt de proveniență chineză. Raportat la același interval de timp, producătorii europeni au reprezentat 74% din totalul vânzărilor consemnate la nivelul Uniunii Europene. Germania conduce detașat clasamentul (20% din maşinile vândute în UE), urmată de Spania, Cehia şi Franţa.
Potrivit estimărilor, cota de piaţă a producătorilor auto chinezi în Europa va ajunge la 10% până în 2030.
