Încă un contract reziliat din Autostrada Transilvania

După Autostrada Soarelui, am putea avea şi o autostradă a ghinionului. Compania de Drumuri a reziliat în urmă cu două zile încă un important contract de autostradă.

Proiect depus la Senat prin care 10 mai să fie zi liberă națională. Românii ar putea avea 18 zile nelucrătoare pe an

Semimaraton inedit la Beijing: un robot a depășit recordul mondial uman

Scandal în jurul giganților tech: aplicații AI care „văd dincolo de haine” au ajuns în magazinele oficiale

„Momentul adevărului” al PSD, ținta glumelor pe internet. Campania pentru referendumul intern, ironizată în online

Opt din 10 diagnostice puse de AI sunt greșite. Românii admit că cer sfaturi medicale de la chatbot

Metodă naturală inovatoare: terapia cu aerul din stup. Județele din România unde oamenii pot face apiterapie

Industria aviatică, sub presiunea situației critice din Orientul Mijlociu. Reacția companiilor aeriene care operează în România

Se apropie vacanța de 1 Mai. Motivul pentru care începutul de sezon îi va prinde nepregătiți pe mulți dintre administratorii de plaje

Revoluție în transporturi: Orașul care primește 270 de milioane de euro, finanțare europeană, pentru primul tram-tren din țară

Este vorba de un contract pentru o porţiune din Autostrada Transilvania. Este al patrulea contract pierdut de CNAIR pe această autostradă. Valoarea contractului semnat cu firma italiană ICM SpA și cu cea portugheză Viaponte este de 446 milioane lei și prevederea realizarea a 16 kilometri între localitățile Mihăiești și Nădășelu.

În conformitate cu contractul semnat firmele constructoare trebuiau să facă până în luna aprilie proiectul autostrăzii, după care să se apuce de lucrările propriu-zise de construire a autostrăzii. Deși au trecut trei luni de când trebuiau începute lucrările de construire, stadiul fizic al autostrăzii este de 0%.

Primele șase luni ale contractului, respectiv până în aprilie 2017, au fost destinate activităților de proiectare. Cu toate că trebuiau începute lucrări propriu-zise de construcție din primăvara acestui an, stadiul lucrărilor este de 0%.

Alte contracte reziliate pe autostrada Transilvania:

- Brașov-Borș, constructor Bechtel, reziliat în mai 2013

-Tg.Mureș-Ungheni și drum legătură, constructori Lemacons & Vega & Arcada, reziliat în martie 2016

- Suplacu de Barcău-Borș, constructor Corsan & Consinit, reziliat în noiembrie 2016

Citește aici cum a selecționat CNAIR pentru lucrare firma Maltauro ce figura, la un moment dat, pe lista neagră a contractorilor întocmită de către Comisia Europeană.