Rabla 2027 ar urma să finanțeze doar mașini fabricate în UE. Ministrul Mediului anunță un buget mai mare
Programul Rabla 2027 ar urma să finanțeze exclusiv achiziționarea vehiculelor fabricate în Uniunea Europeană, potrivit programului de guvernare al Cabinetului Niculescu. Ministrul Mediului, Natalia Intotero, a confirmat marți, 3 noiembrie, că sprijinirea industriei auto europene, în special a celei din România, reprezintă o prioritate pentru ediția de anul viitor, autoritățile intenționând, totodată, să majoreze bugetul programului.
Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor a declarat, într-o conferință de presă, că programul ar trebui lansat la timp, cu un buget stabilit încă de la început în urma consultărilor cu producătorii și dealerii auto.
„Rabla 2027 va fi lansat la timp cu un buget stabilit de la început împreună cu producătorii, dealerii. Îmi doresc foarte tare pentru anul 2027 ca acest program să aibă ca prioritate autoturisme de la producători din Uniunea Europeană şi desigur un buget mult mai mare. Pentru anul 2026, bugetul a fost doar de 300 de milioane. Amintesc că, în trecut, bugetul a fost de 1,2 miliarde de lei.
Deci, va fi o prioritate acest program. Imediat după lansarea acestui program a fost o solicitare foarte mare din partea cetăţenilor. Spre deosebire de programul din acest an 2026, unde cetăţenii îşi pot achiziţiona autoturisme, motociclete din toate ţările din lume, noi pentru anul 2027 ne propunem să fie o prioritate pentru producătorii din Uniunea Europeană. Dacă este cazul, vom veni şi cu îmbunătăţiri”, a declarat aceasta, citată de Agerpres.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Cine moștenește datoriile unei persoane decedate și în ce condiții pot fi obligați moștenitorii să le plătească
Rabla 2027 ar urma să finanțeze exclusiv vehicule fabricate în UE
Restricționarea programului în funcție de locul de fabricație este prevăzută în programul de guvernare al Cabinetului Niculescu, care propune aplicarea acestei condiții în perioada 2027-2030.
„Pentru industria auto, aflată în tranziția spre mobilitatea electrică, derulăm programul Rabla în 2027–2030 doar pentru vehicule fabricate în UE, cu calendar anunțat în primul trimestru al fiecărui an, relansăm achizițiile publice de mijloace de transport, susținem interesele industriei în forurile UE și asigurăm accesul la schemele pentru industriile energointensive”, arată documentul.
Natalia Intotero a explicat că, spre deosebire de ediția actuală, care permite cumpărarea unor vehicule provenite din orice țară, programul din 2027 ar urma să acorde prioritate celor fabricate în Uniunea Europeană.
„Eu îmi doresc că, până la finalul anului 2026, bugetul pentru anul 2027 să fie aprobat în Parlament şi imediat, în luna ianuarie, să începem discuţiile aplicate cu cei de la AFM. Repet, rămânem la varianta de ţări din Uniunea Europeană, cu precădere, argumentul fiind încurajarea industriei din aceste ţări şi, în special, încurajarea industriei şi din România”, a subliniat Natalia Intotero.
Măsura a fost discutată și în 2026
Introducerea unui criteriu privind țara de fabricație a vehiculelor a fost analizată și pentru ediția din 2026, însă aplicarea acestuia a fost amânată. La 25 august, fostul ministru al Mediului, Diana Buzoianu, declara la Digi24 că autoritățile urmau să înceapă discuțiile cu Comisia Europeană privind modificarea condițiilor de eligibilitate pentru anul următor.
Una dintre variantele analizate atunci prevedea acordarea finanțării nu doar pentru vehicule fabricate sau asamblate în Uniunea Europeană, ci și în Spațiul Economic European, Regatul Unit, Elveția, Turcia și Maroc.
Potrivit explicațiilor prezentate la acel moment, includerea acestor state era luată în calcul în funcție de integrarea lor în lanțurile industriale europene și de aplicarea regulilor de origine preferențială în sectorul auto.
Rabla 2026 continuă. Ce finanțări sunt disponibile
Între timp, marți, 3 noiembrie, a fost deschisă o nouă sesiune Rabla Auto 2026 pentru persoanele fizice care nu au reușit să se înscrie anterior.
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) pune la dispoziție un buget de aproximativ 35,4 milioane de lei, provenit din fonduri rezervate anterior, pentru care procedurile nu au fost finalizate. Solicitanții pot beneficia de ecotichete cu valori cuprinse între 10.000 și 18.500 de lei, în funcție de tipul vehiculului achiziționat.
Bugetul total al noii sesiuni este de 35.389.000 de lei, redistribuit între trei categorii de vehicule, în funcție de sistemul de propulsie:
- 25.600.000 de lei pentru achiziționarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) și autovehiculelor cu sistem de propulsie hibrid;
- 9.239.000 de lei pentru achiziționarea autovehiculelor noi plug-in hibrid și autovehiculelor pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
- 550.000 de lei pentru achiziționarea motocicletelor sau a motocicletelor electrice.
Citește și Cetățenii care deţin cărţi electronice de identitate pot accesa Programul Rabla. Cum procedează
Ce valoare au ecotichetele acordate prin Rabla Auto 2026
Valoarea sprijinului financiar depinde de tipul vehiculului nou achiziționat:
- 18.500 lei - pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
- 15.000 lei - pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
- 12.000 lei - pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
- 10.000 lei - pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete.
Te-ar putea interesa și Scumpirea carburanților împinge europenii spre mașinile electrice. Vânzările au ajuns la un nivel record
