Situația infrastructurii rutiere: când se finalizează autostrada Sibiu-Făgăraș. Podul suspendat de la Brăila are din nou probleme
Circulaţia pe podul suspendat peste Dunăre de la Brăila va fi restricţionată în vederea desfăşurării unor lucrări de asfaltare iar autostrada Sibiu-Făgăraș este mai aproape de realizare.
Lucrările la podul suspendat se desfășoară în perioada 6-10 iulie, potrivit Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Buzău.
Astfel, conform calendarului de execuție pe:
- 6 iulie se lucrează în zona rostului de dilataţie de la Jijila,
- 7 iulie, în zona rostului de la Brăila,
După executarea unei porţiuni limitate de asfalt drenant, în zilele de 9 şi 10 iulie va fi aşternut stratul de uzură.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Nicușor Dan: România va aloca anul acesta 3,7% din PIB pentru apărare și securitate și se alătură proiectului NATO Drone Edge
„Participanții la trafic sunt încurajați să circule cu prudenţă, să respecte semnalizarea rutieră temporară şi indicaţiile personalului din teren, pentru desfăşurarea lucrărilor în condiţii de siguranţă”, transmit reprezentanţii DRDP Buzău.
Vezi și: Autostrada care traversează Carpații avansează în ritm alert. Când se va da drumul la circulație
Situația pe A13
Potrivit directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, lucrările pe Autostrada Sibiu - Făgăraș (A13) avansează pe toate cele 4 loturi.
Astfel, stadiul fizic al lucrărilor pe cei 68 km ai autostrăzii se prezintă în felul următor:
1. Tronsonul 1 (Boița - Avrig):
În șantier sunt mobilizați 591 de muncitori și 212 utilaje, care lucrează la armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor, elevațiilor, pilelor și riglelor structurilor de pe traseul lung de 14,2 km. În paralel se lucrează la podețe, decopertări și umpluturi.
Progresul total înregistrat pe acest tronson este de 15,3%. Totodată, aici se va construi și nodul rutier dintre A13, A1 (Pitești - Sibiu) și DN7 (în zona Boița).
2. Tronsonul 2 (Avrig - Arpașu de Jos):
Progresul fizic este de 38,94%. Pe cei 19,92 km ai șantierului sunt mobilizate 283 de persoane și 213 utilaje.
Se lucrează la: excavații, umpluturi, stabilizarea terenului, straturile de fundație și consolidarea platformei autostrăzii. Concomitent se execută lucrări la fundațiile și elevațiile podurilor și pasajelor.
3. Tronsonul 3 (Arpașu de Jos - Sâmbăta de Sus):
Pe cei 17,61 km din acest tronson lucrează 510 muncitori și 166 utilaje, care execută lucrări la terasamente și la majoritatea celor 27 de structuri de pe traseu, printre care se numără un pod de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 820 m. Etapa de execuție este la 41%.
4. Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus - Municipiul Făgăraș):
Progresul din șantier este la 25,8%. În contractul pentru acest tronson este prevăzută inclusiv construcția unui drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 km.
În șantier lucrează 297 de persoane și 241 de utilaje, care execută piloții forați pentru pasajele peste autostradă și aștern straturile de balast stabilizat.
Pe toți cei 16,26 km se lucrează inclusiv la finalizarea elevațiilor și a culeelor, montarea grinzilor prefabricate și turnarea plăcilor de suprabetonare.
Citește și: Un nou tronson din Autostrada Unirii a primit undă verde la proiectare. Cât durează lucrările
Când va fi gata autostrada Sibiu-Făgăraș
Directorul CNAIR a dat un termen de circulație pentru A13.
„Lucrările la această nouă autostradă, importantă pentru dezvoltarea României, trebuie finalizate în anul 2028”, a precizat Pistol.
Contractul, în valoare de 6,4 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, este derulat de constructorul turc Makyol.
Vezi și: Guvernul aprobă noi exproprieri. Unde sunt și ce despăgubiri acordă statul
