GRAFIC România exportă mult, dar importă și mai mult: deficitul comercial depășește 24 de miliarde de euro

Redacția Digi Economic Data publicării:
curs valutar
sursa: shutterstock.com/

Deficitul balanţei comerciale pentru perioada ianuarie-septembrie 2025 a fost de 24,49 miliarde de euro, mai mare cu 1 miliard de euro (+4,3%) față de perioada similară din 2024. 

Pe ansamblul primelor nouă luni din 2025, exporturile FOB (Free on Board - Liber la bord) au totalizat 72,17 miliarde de euro, iar importurile CIF (Cost, Insurance, Freight - Cost, Asigurare, Navlu) au ajuns la 96,66 miliarde de euro, în creștere cu 4,2% față de aceeași perioadă din 2024, potrivit datelor publicate luni, 10 noiembrie, de Institutul Național de Statistică (INS).

În luna septembrie 2025, exporturile României au însumat 8,89 miliarde de euro, iar importurile s-au ridicat la 11,38 miliarde de euro, ceea ce a generat un deficit comercial de 2,48 miliarde de euro. Comparativ cu luna septembrie 2024, exporturile au crescut cu 9,2%, iar importurile cu 6,2%.

deficit comercial
Sursa: INS

Ianuarie-septembrie

În primele nouă luni ale anului, cele mai importante grupe de produse în comerțul internațional al României au fost: mașini și echipamente de transport (46,4% din totalul exporturilor și 36,4% din importuri) și alte produse manufacturate (27,0% din exporturi și 28,3% din importuri).

Schimburile comerciale cu Uniunea Europeană reprezintă cea mai mare pondere în comerțul total, respectiv 71,5% din exporturi (51,62 miliarde de euro) și 72,1% din importuri (69,65 miliarde de euro).

În relația cu statele din afara UE, exporturile au totalizat 20,55 miliarde de euro, iar importurile 27,01 miliarde de euro, echivalentul a 28,5% și respectiv 27,9% din total.

Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.

Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.