CNAIR schimbă procedura pentru transportatorii care au testat TollRo. Ce se întâmplă cu datele și amenzile de la 1 octombrie
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță miercuri, 30 septembrie, că datele introduse în etapa de testare de către transportatorii care au participat la pilotarea TollRo, vor fi migrate în versiunea finală a sistemului. Utilizatorii nu vor mai trebui să își refacă profilurile, să reintroducă datele de facturare sau să înregistreze din nou vehiculele și remorcile.
Totodată, transportatorii cer în continuare suspendarea sancțiunilor, pe fondul problemelor tehnice reclamate înaintea intrării în vigoare a noului sistem de taxare.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) informează transportatorii care au participat la pilotarea TollRo că datele conturilor utilizate în această etapă vor fi migrate în mediul de producție, respectiv în versiunea finală a aplicației și portalului.
Potrivit CNAIR, migrarea va include profilurile utilizatorilor, datele de identificare și de facturare, precum și vehiculele și remorcile înregistrate în timpul pilotării.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Rambursarea anticipată a unui credit în 2026: cât poți economisi și ce comisioane îți poate cere banca
Pentru ca informațiile să poată fi asociate corect, transportatorii trebuie să își creeze contul în mediul de producție folosind aceeași adresă de e-mail utilizată în etapa de pilotare.
Astfel, după înregistrare, utilizatorii ar trebui să își regăsească automat datele deja introduse, fără să fie nevoie să le completeze din nou.
„Prin această măsură, CNAIR asigură continuitatea între etapa de pilotare și utilizarea efectivă a sistemului TollRo și simplifică procesul de trecere în mediul de producție pentru utilizatorii care au contribuit la testarea sistemului”, precizează instituția într-o postare pe Facebook.
Aplicația finală, disponibilă de la 1 octombrie
Versiunea finală a aplicației și a portalului web TollRo este anunțată pentru 1 octombrie 2026, ora 00:00.
De la această dată, rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo pentru categoriile de vehicule vizate vor fi gestionate prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică.
TollRo schimbă mecanismul de taxare pentru vehiculele comerciale grele: în locul unei taxe bazate exclusiv pe perioada de utilizare a rețelei, tariful este calculat în funcție de distanța parcursă, categoria drumului, masa maximă autorizată și clasa de emisii. UNTRR confirmă că pentru vehiculele din categoriile C, D, E și F trecerea la TollRo este prevăzută de la 1 octombrie.
Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, tarifele diferă în funcție de masa vehiculului, tipul drumului și norma de poluare. De exemplu, pentru vehiculele de cel puțin 12 tone, tariful pe autostrăzi și drumuri expres ajunge la 0,48 lei/km pentru Euro VI și la 0,62 lei/km pentru Euro III-Euro 0, potrivit grilei publicate de UNTRR.
Citește și Noua taxă TollRo poate scumpi transportul cu până la 8%. Ce probleme reclamă transportatorii
Transportatorii cer suspendarea amenzilor
Intrarea în producție a sistemului nu închide însă disputa privind sancțiunile.
COTAR a cerut ca, în perioada 1 octombrie 2026 - 31 martie 2027, să fie suspendate prevederile referitoare la contravențiile și amenzile pentru neplata TollRo și să fie eliminat temporar tariful fix de 2.000 de lei în situațiile în care sistemul nu poate determina distanța parcursă.
Transportatorii susțin că obligația de plată a tarifului ar trebui să rămână, însă sancțiunile să fie suspendate până când aplicațiile și celelalte soluții tehnice vor fi funcționale și testate.
COTAR argumentează că există o problemă de sincronizare între obligația legală de plată și stadiul tehnic al sistemului. Pilotarea publică a început pe 16 septembrie, iar organizația susține că aceasta nu putea fi finalizată înainte de jumătatea lunii octombrie, în condițiile în care perioada minimă de pilotare este de patru săptămâni.
Și UNTRR a cerut amânarea aplicării noului sistem sau, în cazul în care termenul de 1 octombrie rămâne în vigoare, suspendarea sancțiunilor pentru o perioadă de șase luni. Organizația solicită inclusiv soluții pentru situațiile în care apar defecțiuni tehnice care nu pot fi imputate transportatorului sau șoferului.
Proiect pentru o perioadă fără amenzi până la 31 martie 2027
Problema a ajuns și în Parlament. Un proiect legislativ prevede ca amenzile pentru neplata TollRo să nu fie aplicate pentru faptele săvârșite între 1 octombrie 2026 și 31 martie 2027. Propunerea include și suspendarea, în aceeași perioadă, a tarifului fix de 2.000 de lei în situațiile în care sistemul nu poate determina distanța.
Important este că propunerea nu înseamnă anularea obligației de plată. Potrivit proiectului și solicitărilor transportatorilor, TollRo ar rămâne datorat pentru distanța parcursă care poate fi determinată și demonstrată.
Perioada fără sancțiuni ar urma să fie folosită pentru remedierea aplicațiilor, testarea cu utilizatori reali și finalizarea integrării dispozitivelor de bord, cunoscute sub denumirea OBU.
De asemenea, UNTRR a solicitat ca soluțiile bazate pe echipamente de bord interoperabile și integrarea furnizorilor de servicii de taxare să fie operaționalizate înainte de aplicarea efectivă a sistemului. Organizația cere și o perioadă reală de testare în trafic, inclusiv în zonele cu acoperire GSM și GPS slabă.
Te-ar putea interesa și Reducerea accizei la motorină expiră miercuri. Ce se poate întâmpla de la 1 octombrie
