Înmatriculările auto în România: creștere în noiembrie. Expert: „Ne așteptăm la stabilizare în 2026”
Piața auto din România a înregistrat în luna noiembrie 2025 o creștere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi, însă pe ansamblul primelor 11 luni ale anului, volumul total rămâne în ușoară scădere față de aceeași perioadă din 2024, arată datele centralizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
În noiembrie 2025, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 35,61% față de noiembrie 2024, atingând 13.882 unități.
Pe primele 11 luni, totalul autoturismelor noi înmatriculate a fost de 135.491 unități, în scădere cu 1,3% față de perioada similară din 2024 (137.298 unități).
Distribuția pe tipuri de propulsie:
- Autoturisme electrice: 7.495 unități, scădere de –11,1%
- Autoturisme hibride: 66.512 unități, creștere de +25,6%
- Autoturisme GPL: 18.614 unități, creștere de +30,9%
- Autoturisme pe benzină: 31.266 unități, scădere de –29,9%
- Autoturisme pe motorină: 11.603 unități, scădere de –30%
Autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima oară în România au ajuns în noiembrie 2025 la 31.959 unități, în creștere cu +11,43% față de noiembrie 2024. Pe primele 11 luni, totalul acestora a fost de 330.557 unități, în creștere cu +10,46% față de perioada similară din 2024 (299.228 unități).
„Efectele programului Rabla încep să apară”
Adrian Sandu, secretar general al ACAROM, explică pentru DigiEconomic majorarea din noiembrie prin calendarul programului Rabla:
„Avem o creștere în luna noiembrie 2025 față de 2024, tocmai prin prisma faptului că programul Rabla, demarând mai târziu, își face abia acum simțite efectele pozitive, dacă le putem spune așa, deși a fost un program extrem de limitat. Și astfel ne așteptăm la o creștere a înmatriculărilor lunare a vehiculelor.”
În același timp, pe ansamblul anului 2025, situația rămâne mai puțin favorabilă:
„Pe tot anul 2025, pe primele 11 luni, suntem totuși în scădere. Acest lucru se vede și la numărul de vehicule electrice înmatriculate comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Noi sperăm ca la finalul anului să avem o echilibrare cu piața de vehicule de anul trecut și să atingem cam același nivel al înmatriculărilor de vehicule noi, însă rămâne de văzut cum se vor comporta vânzările și înmatriculările în ultima lună.”
Perspective pentru 2026
Despre anul 2026, Sandu a explicat că nu se așteaptă la o creștere semnificativă a pieței:
„Pentru anul viitor nu ne așteptăm la o creștere a pieței auto, ne așteptăm eventual la o stabilizare la același nivel ca în 2024 și 2025 sau chiar mai jos, dat fiind faptul că se anunță de încă de pe acum că programul Rabla nu va mai exista. Deci automat pentru anumite categorii de vehicule nu vom avea în niciun caz creșteri.”
El a subliniat și importanța susținerii tranziției către mobilitatea electrificată: „Pentru a dezvolta și pentru a sprijini tranziția cerută de către Uniunea Europeană trebuie programe de susținere a acestui nou tip de mobilitate, respectiv vehicule electrificate. Iar programul Rabla, dacă va exista anul viitor, ar trebui să se axeze pe susținerea vehiculelor electrificate.”
