Piața auto din România frânează: Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 24%. Motoarele pe benzină s-au prăbușit cu 50%
Românii cumpără din ce în ce mai puține mașini noi, potrivit datelor publicate luni, 9 martie 2026. Luna februarie a adus o scădere cu aproape 25% a înmatriculărilor totale, segmentul motoarelor clasice pe benzină fiind cel mai grav afectat, în timp ce vehiculele electrificate au ajuns să domine achizițiile locale.
Conform datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), numărul autoturismelor noi înmatriculate a scăzut cu 24,4% în februarie 2026 comparativ cu aceeași lună a anului trecut. În acest context de declin general, mașinile „electrificate” au rezistat mai bine, raportând o diminuare de doar 3%.
Prăbușirea motoarelor tradiționale
Schimbarea preferințelor românilor este vizibilă în cifrele privind tipul de combustibil. Motoarele pe benzină și motorină pierd teren rapid în fața alternativelor hibride și electrice.
În luna februarie a acestui an, faţă de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 50%, până la o pondere de 24,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de 32,5%, la o pondere de 8%.
Pe segmentul autoturismelor echipate cu motoare mild-hibrid se consemnează o scădere de 30%, ajungând la o pondere de 22.9% din totalul pieţei de autoturisme.
În contrast, autoturismele „electrificate” (BEV, PHEV, full hibrid și mild-hibrid) au devenit cel mai important segment, potrivit Agerpres, deținând o cotă de piață de 67,4% în februarie 2026. Dintre acestea, mașinile 100% electrice au o cotă de 10,5%, iar cele plug-in hibrid de 8%.
Topul celor mai vândute modele
În anul 2026, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Tesla Model Y - cu 278 de unităţi şi o creştere de 532% faţă de anul precedent, BYD Dolphin Surf (212 unităţi) şi Dacia Spring (144).
La capitolul autoturismelor plug-in, primul loc este deţinut BYD Seal U - cu 190 de unităţi, urmat de Chery Tiggo 8 - cu 101 unităţi, şi de Ford Kuga - cu 95 de unităţi.
De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe prima poziţie Toyota Corolla - cu 644 de unităţi şi o creştere de 38% faţă de anul precedent, apoi Dacia Bigster (559 de unităţi) şi Toyota Yaris Cross (450).
Vehicule comerciale: evoluție mixtă
În timp ce vehiculele comerciale ușoare și microbuzele au scăzut cu 7,7%, segmentul vehiculelor comerciale grele și al autobuzelor a raportat un salt de 37%.
O creștere și mai mare, de 44%, a fost înregistrată la camioanele de peste 16 tone și autotractoare.
