Proiect îndrăzneț pentru Gara de Nord. Căi ferate subterane și un nod feroviar către Asia
Un centru comercial, două terminale ultramoderne, căi ferate la 30 de metri sub pământ şi un nod feroviar care va lega Europa de Asia. Cam aşa spune Ministerul Transporturilor că va arăta Gara de Nord în viitor.
Șeful ARR, fostul director de cabinet al lui Grindeanu, dus la audieri. Ce au găsit procurorii DNA la percheziții
Incident în Gara de Nord din București. Un vagon al unui tren CFR Călători a deraiat, circulația a fost blocată
Gara de Nord din București intră în renovare. Cum va arăta după ce vor fi gata lucrările de modernizare
O tânără a ajuns la spital după ce a fost mușcată de ploșnițe într-un tren CFR
Cum este „premiată” contraperformanța la stat. Șeful CFR are un salariu de 50.000 de lei brut, deși compania este în pierdere
Banii pentru drumuri s-au terminat. Ministerul Transporturilor amână contracte deja semnate
Jaf pe calea ferată. Hoții fură relee de semnalizare, cabluri sau chiar barierele și pun în pericol siguranța feroviară
Tren de marfă deraiat la Agigea. Traficul feroviar a fost blocat trei ore între Constanța și Mangalia
CFR introduce săptămâna de lucru de 4 zile. Câți angajați vor fi afectați de noua măsură
Un proiect îndrăzneţ, însă autorităţile nu au anunţat până acum când va începe modernizarea gării şi nici câţi bani vor fi folosiţi.
Noua gară va avea, în teorie, două noi terminale, primul va fi la suprafață, va fi o stație terminus, iar acolo se vor opri toate trenurile care ajung în București.
Al doilea terminal va fi unul subteran și se va afla la o adâncime de aproximativ 28 de metri. Au ales autoritățile această distanță astfel încât să nu se intersecteze cu liniile de metrou, ele vor fi conectate însă.
De asemenea, se va construi un nou acoperiș din sticlă care va găzdui și un centru comercial.
Aproximativ 20.000 de oameni tranzitează Gara de Nord, în fiecare zi.
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News