Pîslaru: Riscurile de a rata investițiile din PNRR sunt „mai degrabă marginale”. Ce se întâmplă cu autostrada A7 și sistemul feroviar
Ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, susține că România este în grafic cu principalele investiții în infrastructură finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu puțin peste două săptămâni înainte de termenul-limită pentru îndeplinirea jaloanelor și țintelor.
Într-o conferință de presă susținută vineri, 13 august, Pîslaru a prezentat stadiul investițiilor care contează pentru următoarele plăți din PNRR, cu un accent special pe autostrada A7 și proiectele feroviare.
Comisia Europeană a stabilit că toate jaloanele și țintele din PNRR trebuie îndeplinite până la 31 august 2026, iar cererile finale de plată trebuie depuse până la sfârșitul lunii septembrie.
În cazul autostrăzii A7, Pîslaru spune că două dintre segmentele avute în vedere pentru componenta de granturi au trecut deja prin procesele-verbale de recepție.
Pentru un al treilea segment, ministrul afirmă că recepția este programată înainte de 31 august, în baza înțelegerii cu Comisia Europeană.
„Zona de autostradă A7, două segmente sunt deja cu procesele verbale de recepție, al treilea o să aibă înainte de 31 august procesul de recepție cu anexe, convenit deja de altfel în negocierea cu Comisia Europeană”, a declarat Pîslaru.
Ministrul spune că, în aceste condiții, România estimează că își va respecta angajamentele asumate pe componenta de granturi pentru A7.
Restul A7: banii nu mai depind de finalizarea tuturor lucrărilor
Pentru celelalte lucrări de pe A7 finanțate prin componenta de împrumut a PNRR, România a obținut o modificare importantă în negocierile cu Comisia Europeană, potrivit lui Pîslaru.
Indicatorul relevant pentru plată nu mai este finalizarea tuturor segmentelor de autostradă, ci o valoare financiară, ceea ce permite ca lucrările și cheltuielile realizate până la termen să poată fi decontate în cadrul PNRR.
„Indicatorul acum pe toată componenta de împrumut este o sumă financiară și nu mai este închiderea lucrărilor”, a explicat ministrul.
Potrivit lui Pîslaru, această modificare permite României să finanțeze din PNRR efortul financiar realizat până la 31 august, chiar dacă unele lucrări nu vor fi complet finalizate până la această dată.
Proiectele feroviare sunt, de asemenea, în grafic
Ministrul a vorbit și despre investițiile în infrastructura feroviară.
În cazul proiectelor de tip „quick wins” (lucrări punctuale destinate îmbunătățirii infrastructurii existente) Pîslaru afirmă că Ministerul Transporturilor a confirmat îndeplinirea obiectivelor asumate în urma renegocierii PNRR.
„Pe zona de feroviar, toată zona de quick wins, acele mici segmente de îmbunătățire, avem confirmarea la Ministerul Transporturilor că sunt toate bifate conform renegocierii”, a spus el.
Și pentru celelalte segmente feroviare, ministrul susține că România este în grafic pentru recuperarea finanțării pe componenta de granturi.
Pîslaru: riscul de a rata investițiile este „mai degrabă marginal”
În ceea ce privește portofoliul general de investiții din PNRR, ministrul afirmă că situația este în acest moment favorabilă.
„Uitând numai pe portofoliile de investiții, vă pot spune că pe tot ce înseamnă investiții pe PNRR, în acest moment riscurile de a rata investiții sunt mai degrabă marginale”, a declarat Pîslaru.
Declarația este importantă în contextul în care România mai are foarte puțin timp pentru finalizarea investițiilor și îndeplinirea obiectivelor asumate prin PNRR.
România ajunge la 78% din granturi după cererea de plată numărul 5
Pîslaru a anunțat și că România este pregătită să depună cererea de plată numărul 5, în valoare totală de 2,84 miliarde de euro, potrivit calculelor prezentate de ministru.
Din această sumă, 1,65 miliarde de euro reprezintă granturi, iar restul finanțare sub formă de împrumuturi, conform explicațiilor sale.
Ministrul a precizat că, după depunerea acestei cereri, România ar urma să ajungă la 78% din alocarea de granturi a PNRR, față de 66% în prezent.
România are alocate în total 13,57 miliarde de euro sub formă de granturi prin PNRR. Comisia Europeană a precizat că planul României este finanțat în total cu 21,41 miliarde de euro, dintre care 13,57 miliarde granturi și 7,84 miliarde împrumuturi.
Mai rămâne cererea finală de plată
După cererea numărul 5, România va mai avea o singură cerere de plată, cea finală, numărul 6.
Pîslaru estimează valoarea acesteia la 2,58 miliarde de euro pe partea de granturi, în timp ce componenta de împrumut este estimată la 1,76 miliarde de euro.
Potrivit ministrului, tocmai investițiile și reformele care mai trebuie finalizate vor determina cât din această sumă va putea fi atrasă.
PNRR trebuie implementat într-un interval foarte clar, iar Comisia Europeană reamintește că toate jaloanele și țintele restante trebuie finalizate până la 31 august 2026.
Te-ar putea interesa și Cărțile electronice de identitate, gratuite cu bani din PNRR. Guvernul schimbă regulile de finanțare
