Cozi de maşini la Salina Ocnele Mari. Societatea a furnizat până acum 35.000 de tone de sare  

Trafic intens la Salina Ocnele Mari din Vâlcea. 100 de camioane încarcă zilnic nu mai puţin de 2.300 de tone de sare pentru CNADNR şi primării din ţară pentru deszăpezirea străzilor atunci când ninsorile vor îngreuna traficul.

Un șofer beat și fără permis a produs mai multe accidente în București cu o mașină furată

Incendiu la Oltchim Râmnicu Vâlcea

Momentul în care un traficant de droguri aruncă marfa pe geam

Unul dintre cei mai mari traficanți de droguri din lume a fost arestat

După caniculă, furtunile au făcut prăpăd

Momentul în care o balenă răstoarnă o barcă în largul coastei New Hampshire. Cum au fost salvați pescarii de la bord

Cresc sau nu taxele? Anunțul ministrului de Finanțe, Marcel Boloș

Filmul crimei din Brăila, la secundă. Suspectul s-a întors în cabinetul stomatologic imediat după comiterea faptei

CNP pentru cumpărături online. Achizițiile scumpe ale românilor pe internet ar putea fi verificate de Fisc

Trei minute. Doar de atât este nevoie pentru ca aproximativ 20 de tone de sare să fie încărcate într-o maşină. Şi sunt minimum 100 de autovehicule care zilnic trec pe la Salina de la Ocnele Mari şi pleacă apoi în toată ţara.

Camioanele sunt încărcate cu două tipuri de sare, în funcţie de zonele unde ajunge marfa.

Primele camioane au plecat în ţară la mijlocul lunii octombrie la CNADNR şi la primării. În total nu mai puţin de 35.000 de tone de sare.

„Sunt foarte multe solicitări. Avem cereri pentru încă 40.000 de tone. Suntem pregătiţi. Dăm chiar şi 2.500 de tone zilnic. Facem faţă, avem depozite şi afară, la suprafaţă, avem depozite şi în subteran”, a spus Mircea Popescu, şef sector Salină.

Salina Ocnele Mari produce 1.500 - 2.000 de tone de sare pe zi şi procesează toate tipurile de sare, de drum, industrială pentru Oltchim şi Uzinele Sodice Govora, dar şi sare de masă. O tonă de sare folosită pentru deszăpezire costă aproximativ 2.500 lei.