Exclusiv Contractul pentru 62 de trenuri noi, anulat de instanță. Grindeanu: Nu e neapărat pierdere, sunt convins că va exista o reevaluare
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a vorbit luni seara, la Digi24, despre contractul de peste 3 miliarde de euro pentru achiziționarea a 62 de trenuri noi, contract care a fost anulat de instanță după o contestație a producătorului Alstom. Ministrul a precizat că se poate vorbi mai degrabă de o reevaluare a ofertelor, decât de o anulare a contractului încheiat deja cu polonezii de la PESA.
Grindeanu, despre criticile privind botezul familiei Simonis: „Nu le voi accepta pe cele ale unora care făceau băi de șampanie”
Grindeanu va cere angajarea răspunderii Guvernului pentru două reforme majore: „Vom arăta concret cum se face”
Grindeanu dă asigurări că taxele pentru populație și companii nu vor crește în 2027: „Economia are nevoie de predictibilitate”
Traian Băsescu: „Stăpânul Guvernului va fi Grindeanu”. Cum ar urma să controleze PSD Executivul
Reacția lui Grindeanu, după demisia ambasadoarei SUA Kimberly Guilfoyle. „Dacă îmi spunea «nu-l schimbați pe Bolojan», tot o făceam”
Sorin Grindeanu, după discuțiile cu Luca Niculescu: „Nu susținem un guvern tehnocrat”. Apelul făcut către PNL și UDMR
Traian Băsescu oferă o rezolvare pentru criza politică. „Altă soluție nu mai au”. Ce spune despre Alexandru Nazare - premier
Siegfried Mureșan: „Grindeanu duce PSD în direcția greșită”. Liderii din partid așteaptă momentul să-l înlocuiască
Grindeanu, descris de Bolojan ca „cel mai bun premier care să facă lucrurile fără să deranjeze”: „Dacă ar fi așa, într-o formă cinică”
Contractul de peste 3 miliarde lei, câștigat la licitație la începutul anului de compania PESA din Polonia pentru livrarea a 62 de trenuri va fi anulat. Asta după o decizie definitivă a Curții de Apel București, care a admis contestația companiei franceze Alstom, care a participat și ea la licitație. Acum, oficialii urmează să reevalueze contractul aflat în litigiu.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: La metrou, în acest moment, trebuie să se livreze garnituri noi, de către același producător, cel care a contestat. Știți cât sunt penalitățile pentru că nu livrează? 22 de milioane de euro. Știți cât sunt penalitățile la CFR? 80 de milioane de lei. Pentru că și acolo trebuiau să livreze (cele 37 de trenuri electrice InterRegio de lung parcurs).
Nu e neapărat pierdere. Curtea de Apel a acceptat contestația, haideți să vedem soluția, eu sunt convins că va exista o reevaluare.
ARF nu face decât să respecte deciziile instanței. Pe mine mă interesează să îmi fie livrate trenuri noi. Că așa stau doar prin CNSC-uri și Curți de Apel, dar ei când ai câte un contract în funcție nu livrează trenuri. Mai mult decât atât au penalități de 80 de milioane de lei la CFR și 22 de milioane de euro la metrou. Dar ei fac contestație. E dreptul lor, nu vreau să fiu înțeles greșit, dar nu mai bine începem să livrăm ce aveam deja în contracte?
Nu că nu vin, dar întârzie. Tot primim explicații: ba că războiul din Ucraina, ba că s-au schimbat liniile de aprovizionare... Nu contest. Eu mi-aș dori, la câtă comandă și la câți bani sunt, acești producători să treacă România ca prioritate.
Altfel, există și altă variantă. Ai întârziat, reziliez contractul, te trec pe black list și nu mai livrezi vreodată în România, mulți ani de acum. Eu nu îmi doresc acest lucru și niciodată nu am fost adeptul acestui lucru. Eu îmi doresc să respecte contractul, dacă nu, plătesc. Dacă reziliem contractul o luăm de la capăt cu alții, ceea ce înseamnă ani pierduți.
Editor : I.C
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News