Cum va funcționa TollRO, noul sistem prin care camioanele vor plăti în funcție de kilometrii parcurși
Noul sistem electronic de tarifare rutieră TollRO va deveni operațional de la 1 octombrie 2026 și va schimba modul în care sunt taxate vehiculele grele pe drumurile naționale, autostrăzi și drumuri expres.
Mecanismul, conceput pentru a înlocui rovinieta clasică în cazul vehiculelor de transport de marfă cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone, nu se aplică autoturismelor.
Potrivit legii, rovinietele emise în baza actualului sistem își vor înceta valabilitatea la 1 octombrie 2026, cu excepția vehiculelor care nu intră sub incidența TollRO.
Te-ar putea interesa și Motorina s-a ieftinit miercuri după-amiază. Benzina rămâne neschimbată
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Nicușor Dan: România va aloca anul acesta 3,7% din PIB pentru apărare și securitate și se alătură proiectului NATO Drone Edge
Camioanele vor plăti în funcție de kilometrii parcurși
TollRO este conceput pe principiul „plătești cât circuli”. Astfel, camioanele și vehiculele de transport mixt utilizate pe rețeaua națională de drumuri vor fi taxate în funcție de distanța efectiv parcursă.
Vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din punctul de vedere al TollRO, vehiculelor de transport marfă.
Taxa va fi calculată pe baza a două elemente: un tarif unitar stabilit de Ministerul Transporturilor și numărul de kilometri parcurși pe drumurile incluse în sistem. Cuantumul tarifelor stabilite în lei se actualizează anual, în funcţie de indicele preţurilor de consum (IPC) comunicat de către Institutul Naţional de Statistică pentru anul anterior.
Tariful va include atât costurile de utilizare a infrastructurii, cât și costurile externe generate de poluarea produsă de trafic.
Pentru drumurile naționale, tariful va fi la jumătate față de cel aplicat pe autostrăzi și drumuri expres.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este desemnată să încaseze TollRo, să actualizeze anual tariful unitar si să informeze utilizatorii cu privire la aceasta.
Sistem de succes în Germania și Ungaria
Implementarea TollRO reprezintă unul dintre jaloanele asumate de România prin PNRR și urmărește înlocuirea actualei roviniete pentru vehiculele grele cu un sistem de taxare bazat pe principiul „plătești cât circuli”.
Potrivit unui raport al Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) publicat în martie, sisteme similare din Germania și Ungaria s-au dovedit eficiente atât pentru finanțarea infrastructurii rutiere, cât și pentru reducerea emisiilor generate de transportul de marfă.
Autoritățile estimează că noul sistem va permite o recuperare mai corectă a costurilor de întreținere a infrastructurii și va încuraja utilizarea unor vehicule mai puțin poluante.
