Lucrări în grafic la Aeroportul Oradea

Rețele de droguri, destructurate: Percheziții de amploare în patru județe, inclusiv în penitenciare. Minori folosiți în operațiuni

Românii, prea săraci ca să economisească. Patru din 10 recunosc că nu pun niciun ban deoparte

Urmările ninsorilor din ultimele zile: livezi întregi înflorite, lovite de ger și zăpadă

„Simion e o hienă”, spune Becali, care dezvăluie despre cum l-a susținut financiar pe liderul AUR. „Oamenii trebuie să știe adevărul”

Nicușor Dan, însoțit de un fost colonel SRI în campania electorală. „Este o activitate de voluntariat”

Crin Antonescu, nemulțumit de campania făcută. Ce le reproșează partidelor care îl susțin și lui Ilie Bolojan - surse

„De frică, noaptea se trezea plângând”. Copii traumatizați de îngrijitoarea de la grădiniță

Românii trăiesc mai puțin decât alți europeni. Care este speranța medie de viață și de ce

Criză de preoți într-un județ din Oltenia. Mii de locuitori au rămas fără duhovnic

Se lucrează zi şi noapte la noua pistă a aeroportului orădean, ca graficul să fie respectat. Organizaţi în trei schimburi, muncitorii au ajuns exact în etapa pe care şi-au propus-o acum o lună, în momentul în care traficul aerian a fost oprit pe aerogară. Au betonat deja 1500 de metri şi mai au 600 ca să atingă lungimea necesară aterizării avioanelor de mari dimensiuni. La final, pista nouă va fi mai lungă cu 300 de metri faţă de cea veche.

Harald Braun, reprezentantul firmei constructoare: "Aici ne aflăm în etapa unu, este deja turnat, în afară de rostul de dilataţie care se toarnă manual. Se face forajul pentru balizaj, pe urmă vor fi lipite într-o răşină antioxidantă corpul de iluminat."

Ca pista să nu fie afectată de intemperii, din cincizeci în cincizeci de metri sunt amenajate rosturi de dilatare, cu ajutorul unei maşini speciale. Pe lângă o porţiune din pistă, constructorii mai trebuie să amenajeze o zonă de siguranţă şi să finiseze clădirea uzinei electrice.

Cornel Popa, preşedintele Consiliului Judeţean Bihor: "Suntem aproximativ la 70 la sută din volumul lucrărilor executate la această oră. Am avut noroc să putem avea parte de un constructor serios care are utilajele necesare."

Potrivit contractului, pista va putea fi folosită de la începutul lunii septembrie. Pentru fiecare zi de întârziere constructorul va plăti 50 de mii de euro. Restul lucrărilor auxiliare trebuie terminate până în octombrie.

Reporter: Gabriel Bonaciu
Operator: Florin Lucuţa
Editor web: Adrian Laboş>