Mirajul a șase kilometri de autostradă. Constructorul spulberă promisiunile Companiei de Drumuri

SURSE Scandal în PNL pe datoriile acumulate în perioada Ciucă. Foști lideri riscă procese, iar unele filiale ar putea fi sancționate

Scandal de spionaj la Nvidia. Anchetă deschisă după dezvăluirile despre relația lui Jensen Huang cu o presupusă spioană chineză

Cine este adevăratul premier? Sociolog: „Au preferat să facă jocul ăsta. Luca Niculescu e un paratrăsnet”

Europenii merg la negocierile privind Ucraina de la Abu Dhabi

Incendiu puternic la două locuințe din Chiajna: pompierii intervin cu mai multe autospeciale

Cursă cu forțele de ordine în trafic după ce un șofer a accidentat un polițist și a încercat să scape. Cum a fost prins

O armă a fost descărcată accidental de o angajată de la Poliția Locală Constanța: glonțul a ricoșat în podea și într-un geam

Mărturia unui român aflat într-o excursie în Cracovia: „Se fugea pe toate străduțele, unii intrau în scări de bloc, unii în magazine”

Rusia, vinovata cea mai probabilă pentru amenințările asupra avioanelor din Europa. Ipoteza de lucru a serviciilor de informații (FT)

Dacă ar fi turnat asfaltul între Topolovățu Mare și Lugoj, atunci șoferii ar putea folosi și primii 10 kilometri din primul lot al soselei de mare viteză Lugoj - Deva, construiți încă din 2013, dar inutilizabili pentru că nu există urcarea pe autostradă. Lotul 2 al tronsonului Timișoara - Lugoj are o lungime de 26 de kilometri, iar costurile se apropie de 430 de milioane de lei

Reporter: Caterina Ledrer
Operator: Adrian Ionescu
Editor web: Călin Țenche