Undă verde pentru autostrada suspendată. Studiul de fezabilitate va costa peste 50 de milioane de euro

Sistemul de termoficare din Capitală a ajuns într-un moment critic: o treime dintre blocurile din București nu au apă caldă

Noi reguli privind gunoiul, aprovizionarea și muzica în Centrul Vechi din Capitală

Topul cartierelor de lux din România: unde ajungi să plătești astăzi peste 5.500 euro/metru pătrat util. „E foarte scump!”

Furtuni puternice și grindină în Franța. Rafalele au depășit 140 km/h, iar o tornadă a devastat un sat

Bilanțul dezastrului din Nepal continuă să crească: peste 460 de morți. „Nu mai am pe nimeni care să mă aștepte. Toți s-au dus”

Reacții politice după dezvăluirile despre Lucian Pahonțu. Simion: „Ați greșit”. Fritz cere adevărul despre Revoluție și Mineriadă

Frații Tate rămân în spatele gratiilor, până când instanța va lua o decizie. Dezbaterile s-au concentrat pe procesul din România

Jigniți de politicienii extremiști, românii din Londra primesc aprecieri de la primarul Sadiq Khan. Mesajul transmis prin Digi24

Criza din Ceuta. Protestatarii spanioli au atacat o tabără de migranți cu pietre, au incendiat corturi și s-au ciocnit cu poliția

Primul pas va fi realizarea studiului de fezabilitate care va costa peste 50 de milioane de euro. Dacă va începe construcţia, autostrada va costa de 300 de ori mai mult.

Șoseaua va porni de la intersecția șosele Colentina cu calea ferată, va străbate orașul prin mai multe pasaje supraterane, dar și două tuneluri din zona Parcului Herăstrău și se va opri în zona Lacului Morii, la intersecția cu Șoseaua Virtuții.

Din acest punct, Primăria Capitalei va construi un alt drum, care va lega autostrada suspendată de autostrada București-Pitești.

Autostrada suspendată va avea 13,5 kilometri și va costa 1,5 miliarde de euro.