Discuţii în China pentru realizarea unei linii feroviare de mare viteză Bucureşti - Iaşi - Chişinău

Oficialii Guvernului au discutat, în China, cu reprezentanţii mai multor companii pentru a realiza legătura dintre Capitală şi Iaşi, care să continue apoi către Chişinău. Dacă proiectul este viabil, vom afla abia la anul.

După aproape 3 luni de criză politică, soluțiile sunt tot mai puține. Compromisul propus de USR. „Ar fi o continuitate a premierului”

Ludovic Orban, despre Nicușor Dan: „Este principalul vinovat, alături de PSD, pentru actuala criză politică”

Proiect SRI de prevenire a recrutării copiilor vulnerabili de grupările extremiste care acționează în mediul online

UDMR l-ar susține pe Sorin Grindeanu ca premier, în anumite condiții. Kelemen Hunor: „În politică vrei, nu vrei, contează şi mărimea”

Amenințarea iraniană și o misiune de diversiune: ce nu s-a spus despre plecarea lui Donald Trump de la summitul NATO de la Ankara

Oana Țoiu, despre reacția Rusiei în cazul Podului Giurgiulești: „E o nemulțumire față de creșterea influenței regionale a României”

Trump, noi recomandări în privinţa vaccinării copiilor și falsa legătură cu autismul

„Tronul de Fier” în Biroul Oval. Casa Albă a mutat „Urzeala Tronurilor” la Washington, într-un clip generat cu AI

Legea salarizării. Dragoș Pîslaru anunță schimbări majore pentru Educație și Sănătate: Totul depinde acum de responsabilitatea politică

Potrivit premierului, traseul s-a schimbat după ce Comisia Europeană a spus că nu este de acord cu realizarea unui alt proiect pe linia Bucureşti-Constanţa.

Acest segment face parte dintr-un coridor european, iar linia a fost deja modernizată. Realizarea unei linii feroviare de mare viteză, care să suporte o viteză de deplasare de 350 de kilometri pe oră, costă, în medie, 20 de milioane de dolari pe kilometru.