Medalie de aur pentru un autoturism ARO construit de studenţii ieşeni

Temu și Shein, în declin. Taxa de 3 euro pe coletele din China a schimbat obiceiurile de cumpărături ale românilor

Semnal de alarmă pe piața muncii: mai puține joburi, mai mulți șomeri. Cu cât a scăzut numărul locurilor de muncă față de 2025

Studiu: Câte zile de concediu chiar ne ajută să ne încărcăm bateriile. „Avem nevoie de două-trei zile până reuşim să ne deconectăm”

Radu Miruță, despre relația cu Nicușor Dan: „Nu pot fi dezamăgit de președintele României”

Ce trupe americane rămân în România. Radu Miruță: „Acum câteva luni au venit 400 de militari în plus”

Prețurile la carburanți, sub lupa ANPC. Sancțiuni dure pentru benzinăriile care cresc tarifele după ora 12:00: „Au fost multe nereguli”

Capcana shrinkflation în magazinele din România: Mii de produse la raft cu preț neschimbat, dar gramaj redus

Paradoxul carburanților: Țările vecine cu importuri masive au prețuri mai mici decât România. Cum explică specialiștii

„Medicamentul” care alină bolnavilor dorul de casă

Proiectul studenţilor de la Facultatea de Mecanică din Iaşi a început în urmă cu doi ani. Atunci, tinerii au schiţat un nou model al maşinii de teren cu gândul de a-l pune şi în practică, adică să reconstruiască maşina de la zero. După ce schiţa a fost terminată, studenţii au ajuns la concluzia că nu poate fi pus în practică. Aşa că au fost nevoiţi să ia proiectul de la capăt.

"Am apelat la sponsori, la prieteni, până la un moment am găsit un ARO cu șasiu lung pe care l-am dezechipat și după aia iar am luat studiul de design să vedem ce putem să facem," povesteşte profesorul Adrian Sachelarie.

Nu mai puţin de doi ani de zile au muncit studenţii ieşeni până când au reuşit să creeze o maşină tip SUV pe care au numit-o iAro Camarad. Proiectul nu este însă finalizat în totalitate. Studenţii spun că vor să lucreze acum şi la interiorul maşinii. Şi aici, fiecare piesă va fi făcută de la zero.

"La interior nu am apucat să lucrăm aproape deloc, interiorul am vrea să l restaurăm complet. Să folosim cadrane cu afișaj digital în interiorul lui. Interior din piele," a explicat Andrei Bogdan Levărdă.

I Aro Camarad a fost de altfel şi proiectul de licenţă al tinerilor de la Facultatea de Mecanică. Pentru noua maşină de teren, membrii echipei au fost răsplătiţi de profesori cu note mari. Tinerii spun că nu se vor opri aici. Ei au început demersurile pentru ca maşina să poată fi produsă în serie, astfel încât autoturismul de teren să poată fi văzut pe străzile din România.