Filmare aeriană cu autostrada spre Occident. În imagini apare și noul punct de frontieră Nădlac II - Csanadpalota

Radu Miruță, despre relația cu Nicușor Dan: „Nu pot fi dezamăgit de președintele României”

Ce trupe americane rămân în România. Radu Miruță: „Acum câteva luni au venit 400 de militari în plus”

Prețurile la carburanți, sub lupa ANPC. Sancțiuni dure pentru benzinăriile care cresc tarifele după ora 12:00: „Au fost multe nereguli”

Capcana shrinkflation în magazinele din România: Mii de produse la raft cu preț neschimbat, dar gramaj redus

Temu și Shein, în declin. Taxa de 3 euro pe coletele din China a schimbat obiceiurile de cumpărături ale românilor

Paradoxul carburanților: Țările vecine cu importuri masive au prețuri mai mici decât România. Cum explică specialiștii

„Medicamentul” care alină bolnavilor dorul de casă

Trimisul lui Putin la Chișinău acuză Occidentul că șterge „istoria ruso-moldovenească” și invocă „tandemul Bruxelles-Bucureşti”

Migranți descoperiți la vamă printre șervețele și apă

Lotul II are o lungime de 16 kilometri, însă şase kilometri au fost deschişi circulaţiei în luna decembrie a anului trecut. Punctul de frontieră Nădlac II, primul din România aflat pe o autostradă, se găsește la 10 kilometri de Vama Nădlac. El are nu mai puțin de 20 de benzi de circulaţie, respectiv câte zece pe fiecare sens.

Camerele video instalate la cabinele de control vor identifica automat numerele de înmatriculare ale maşinilor și, prin intermediul rețelei informatice, poate fi aflat rapid dacă o maşină este furată sau dacă nu are vigneta plătită. Costurile de amenajare ale acestui obiectiv s-au ridicat la peste 30 de milioane de lei.

După deschiderea punctului de trecere a frontierei Nădlac II, automarfarele de peste 7,5 tone nu vor mai putea tranzita Vama Nădlac, de pe DN7.