Trenul deraiat lângă Timișoara putea provoca un adevărat dezastru! Vagoanele au fost repuse, joi, pe șine 

Accident grav în Masivul Ceahlău: un turist a căzut în gol 30 de metri. A fost chemat elicopterul SMURD

Radu Miruță, despre relația cu Nicușor Dan: „Nu pot fi dezamăgit de președintele României”

Ce trupe americane rămân în România. Radu Miruță: „Acum câteva luni au venit 400 de militari în plus”

Prețurile la carburanți, sub lupa ANPC. Sancțiuni dure pentru benzinăriile care cresc tarifele după ora 12:00: „Au fost multe nereguli”

Capcana shrinkflation în magazinele din România: Mii de produse la raft cu preț neschimbat, dar gramaj redus

Temu și Shein, în declin. Taxa de 3 euro pe coletele din China a schimbat obiceiurile de cumpărături ale românilor

Paradoxul carburanților: Țările vecine cu importuri masive au prețuri mai mici decât România. Cum explică specialiștii

„Medicamentul” care alină bolnavilor dorul de casă

Trimisul lui Putin la Chișinău acuză Occidentul că șterge „istoria ruso-moldovenească” și invocă „tandemul Bruxelles-Bucureşti”

Astăzi, în jurul prânzului, au început manevrele de repunere a vagoanelor pe șine. Un utilaj special de mare tonaj, al unei firme private, a fost adus în zonă. Operaţiunea este cu atât mai grea cu cât toată cantitatea de combustibil trebuie golită.

La câțiva metri de linia ferată, există și două conducte de gaz. Autoritățile locale spun că se putea produce o tragedie.

”Putea să pice pe răsuflătoarea care asigură evacuarea eventualului gaz scăpat din conducta de mare presiune, prin deplasarea în jos a conductei putea să rupă conducta, și atunci chiar am fi avut un dezastru în zonă”, ne-a declarat Ioan Sorincău, primarul comunei Moșnița Nouă.

În ultimii cinci ani, alte două accidente similare au avut loc în zonă, însă nici atunci nu s-au luat măsuri. Proprietarul este o firmă privată, iar conform autorităților, șinele nu au mai fost reabilitate de patru decenii.

reporter: Adina Iriza
operator: George Ștefăniță
editor web: Călin Țenche