O nouă fabrică în oraşul din România fără şomeri

Băsescu: Trump nu a obținut nimic de la Xi Jinping. China și-a unit resursele cu Rusia să țină sub control agresivitatea SUA

Nestle și Danone sunt acuzate că au întârziat alertarea autorităților europene privind prezența unei toxine periculoase pentru sugari

Cine ar putea vorbi cu Putin în numele Europei: opțiunile luate în calcul pentru un reprezentant al UE în negocierile cu liderul rus

Ministrul Tanczos Barna propune prelungirea plafonării la alimente

Noi imagini din tragedia aviatică din Kentucky. Momentul în care motorul unui avion cargo se desprinde în timpul decolării

Balticii mulțumesc României pentru protejarea spațiului aerian

Alertă în Lituania: conducerea țării, trimisă în adăposturi din cauza unei drone

Alexandra Căpitănescu, la Digi24: „Publicul va cumpăra bilete la concertele noastre, nu membrii jurului”

Percheziții de amploare în șase județe din România: milioane de țigări de contrabandă și pastile trimise în Finlanda

În toamnă se vor face primele probe, iar din primăvara anului viitor vor ieşi de pe bandă primele produse. Investiţia de 300 de milioane de euro aduce 500 de noi locuri de muncă, într-o zonă în care oricum şomajul este sub 2%.

În noua fabrică de la Sebeş, unde va fi montată cutia de viteză automată în 9 trepte, pentru automobile Mercedes, lucrările de amenajare sunt aproape finalizate.

„Am început să terminăm cu hala, suntem în proporţie de 95% gata, am început să punem și utilaje acolo și vrem să testăm utilajele în toamnă și să începem o producţie în serie în primăvară”, a declarat Bernd Krottmayer, manager general al STC Sebeş.

În judeţul Alba, concernul Daimler are deja două unităţi de producţie, una la Cugir şi alta la Sebeş, în care se montează cutiile de viteză cu dublu ambreiaj.  

Vânzările firmei Star Transmission au crescut cu 59% anul trecut, de la 37 milioane la 57 milioane de euro, iar profitul a fost de peste 3 milioane de euro. Un angajat al concernului Daimler în România câștigă în medie 1700 de lei, salariu care este peste media din judeţul Alba.

Întreaga regiune are un șomaj redus pentru că a atras cele mai multe investiții străine. Producătorii de componente auto în cea mai mare parte s-au concentrat în Transilvania și Banat și abia de curând au început să treacă și Carpaţii, în căutare de forță de muncă ieftină, căci în unele regiuni ale țării deja e deficit de muncitori calificaţi.

Iar de vină este lipsa infrastructurii. Jucătorii din industria auto vorbesc chiar și de interesul pentru deschiderea unei a treia uzine de mașini în România, pe lângă Dacia și Ford, însă investiția este sub semnul întrebării tocmai din cauza problemelor cu infrastructura.