Autostrada cu termene diferite de finalizare

Vacanțe fără vize în peste 120 de țări. Pașaportul românesc, mai puternic decât cel american sau britanic

„Puteam să nu mai fiu aici”. Mărturia cutremurătoare a unui tânăr electrocutat, după s-a urcat pe un tren. Mesajul lui pentru tineri

UE analizează relația cu Ungaria, după dezvăluirile privind legăturile cu Rusia. Siegfrid Mureșan: „Să stăm departe de acest virus”

Scumpiri în lanț în București: biletul STB ar putea ajunge la 5 lei, după ce și Metrorex a anunțat majorări

Avertismentul lansat de JD Vance pentru Iran, înainte de discuțiile de la Islamabad: „Așteptăm cu interes negocierile”

Accident grav în Sibiu, cu Planul Roșu activat: 2 mașini implicate, victimele încarcerate au fost scoase, predate echipajelor medicale

Hunter Biden îi provoacă pe fiii lui Donald Trump la un meci în cuşcă: „O voi face, sunt 100% de acord”

Cele mai periculoase minute pentru Artemis II. Astronauții se întorc pe Pământ, după 10 zile în spațiu

Cât costă masa de Paște în 2026 și cum poate fi gestionat bugetul în contextul scumpirilor. Explicațiile unui consultant financiar

„Conform ritmului de lucru asumat de către antreprenori, cele trei loturi vor putea fi puse în circulație treptat, astfel încât la sfârșitul anului viitor să se circule pe întreg tronsonul autostrăzii Lugoj-Deva”, spune Cătălin Homor, directorul CNADNR.

Nu același optimism îl au și constructorii care muncesc pe tronsonul de autostradă Lugoj Deva. Spre exemplu, pe tronsonul de 22 de km dintre Șoimuș și Ilia, lucrările nu sunt finalizate nici pe jumătate. În plus, nu există nici actele necesare pentru continuarea șantierului.

„Potrivit constructorilor, cel mai optimist termen pentru finalziarea autostrăzii este anul 2019. Și asta doar dacă până la sfârșitul acestui an va fi emis acordul de mediu, iar până la 1 martie anul viitor va fi eliberată și autorizația de construcție” - Andrada Velciov, reporter Digi24 Timișoara.

Pentru că pe traseul autostrăzii a fost descoperită o colonie de lilieci, acordul de mediu este acum în reevaluare. Compania de drumuri trebuie să decidă dacă va reloca liliecii sau dacă va schimba traseul autostrăzii.

„În ambele variante este necesară aprobare din partea comisiei europene. Acordul de mediu există, el este doar în procedură de revizuire pentru că au apărut aceste elemente noi, respectiv au fost identificați aproximativ 60 de lilieci”, susține Geta Barabaș, directorul Agenției de Protecție a Mediului Hunedoara.

În lipsa unei autostrăzi care să lege Deva de Lugoj, respectiv de Timișoara, șoferii spun că traficul pe drumul național este tot mai aglomerat.

„Se circulă foarte greu, și e nevoie de autostradă? Ar fi nevoie, dar la noi în țară cu autostrăzile...cam greu.”

„Aglomerație, aglomerație ca peste tot în România.” „Este aglomerație, srăzile sunt înguste, mașini multe.”

Cele trei loturi ale autostrăzii aflate încă în lucru au avut ca prim termen de finalizare luna mai a acestui an. În prezent, stadiul execuției lucrărilor pe cei aproape 72 de km este cuprins între 48 și 64%. Valoarea totală a investiției este de aproape 2,9 miliarde de lei, contribuția de la bugetul de stat fiind de 890 de milioane de lei.