SIBIU. Autostradă nouă și plină de fisuri

Ministrul Muncii, despre salariul minim și angajații străini: Ce soluții are Guvernul pentru creșterea veniturilor

Nicușor Dan a început să râdă când presa i-a cerut opinia despre Ilie Bolojan. Ce a răspuns în cele din urmă

Nicuşor Dan: Există mai multe informaţii interesante despre parcursul lui Călin Georgescu şi care nu sunt în spaţiul public

Un poliţist a ajuns inconștient la spital după ce a intrat cu maşina în remorca unui TIR. Cum s-a produs accidentul

Meniurile din spitale, verificate. Manager: Dacă știe cineva să facă mâncare de 22 de lei, trei mese pe zi, să vină în locul meu

Un turist rătăcit în Munții Parâng a fost salvat de jandarmii montani și salvamontiști după 10 ore de căutări

Mai sunt trei zile până când începe Târgul de Crăciun din Craiova. Hotelurile sunt aproape sold-out. Cât costă un city-break

Șoferii pe contrasens, fenomen național. Cum încearcă autoritățile din vestul țării să-i oprească. Ce faci dacă, totuși, ai greșit

Lider PSD, despre comasările voluntare: Săptămâna viitoare o să apară textul propus de Guvern. O analiză a criteriilor, făcută cu AI

Pe autostrada A1, în zona Sălişte, se circulă pe o singură bandă, cu cel mult 60 de kilometri la oră. Restul şoselei este închis din cauza fisurilor apărute în asfalt la puțin timp după inaugurare, în noiembrie 2014.

"Chiar mi se pare că-i o lucrare făcută de mântuială, având în vedere că-i abia inaugurată", a spus un şofer.

În zona în care au apărut crăpăturile imediat după inaugurare sunt, acum, diferențe de nivel și de câte 10 centimetri. Practic, toată această porțiune este necirculabilă. Orice mașină ar ajunge aici, pe aceste denivelări, ar fi avariată grav.

În urmă cu aproape 7 luni, constructorul, grupul italian Salini Impreglio, a promis că va repara şoseaua până la sfârşitul lunii iunie. Termenul expiră în câteva zile, însă niciun muncitor şi niciun utilaj nu au apărut pe drum.

"Cosește aici, într-un sens giratoriu. Atât! În rest, nu am văzut nimic", spun un alt şofer.

Pe o lungime de aproximativ 30 de metri, o balustradă a alunecat în șanț. Nu sunt urme de frânare, nu se observă că ar fi fost vreun accident, în schimb, se observă cum a alunecat terenul.

Reprezentanţii companiei italiene nu au vrut să explice întârzierea lucrărilor.

Discuţie reporter - reprezentant constructor:

Reprezentant companie: Ieșiți afară, vă rog!
Reporter: Poftim?
Reprezentant companie: Puteți să ieșiți, vă rog?
Reporter: Desigur, dar ne va spune cineva câteva cuvinte...
Reprezentant companie: Nu, nu, nu. Nu aveți voie să luați imagini și nici să intervievați pe cineva
Reporter: Deci nimeni nu vrea să explice...
Reprezentant companie: Nu, nimeni.
Reporter: Mulțumim
Reprezentant comanie: Să aveți o zi frumoasă! Și vă rog să nu întrebați pe nimeni nici afară. Pentru că, dacă cineva va vorbi, va avea probleme                                                                                                                              Reporter: Nu vrem să-i facem nimănui probleme, dar vrem să înțelegem de ce ați oprit lucrările.                       Reprezentant companie- Nu, îmi pare rău, nu.

Constructorii italieni au transmis Companiei Naţionale de Drumuri că noul terme pentru terminarea lucrărilor este finalul acestui an.

Reporter: Adela Mohanu
Operator: Lucian Sandu