Reîncep lucrãrile la Autostrada Transilvania. Douã tronsoane din Bihor vor fi realizate de firmele omului de afaceri Beniamin Rus

Veşti bune pentru Autostrada Transilvania. O asociere de firme bihorene a câștigat licitațiile pentru două din cele trei tronsoane din județ ale drumului de mare viteză. Realizarea celor aproape 34 de kilometri va costa 98 de milioane de euro. Ultimele lucrări au fost făcute în zonă în 2016, de spaniolii de la Corsan, după ce tronsonul a fost abandonat şi de către compania americană Bechtel.

Pistă de avioane pe o autostradă din România. În ce situații va putea fi folosită pentru aterizare

Turiștii ignoră steagul roșu și intră în mare. Polițiștii și jandarmii au intervenit pe litoral

Șoferul care a lovit cu mașina trei pietoni în centrul Brașovului a fost evaluat de o comisie medicală. Ce le-a spus anchetatorilor

Turiști nemulțumiți că au fost evacuați de pe plaja din Costinești din cauza unei drone

Extrădarea lui Paul al României se amână. Avocații invocă probleme cardiace și au cerut suspendarea procedurii

Europa se încălzește de două ori mai repede decât restul lumii. Cele patru cauze care transformă continentul într-un „punct fierbinte”

De ce au rămas fără apă locuitorii din Galați timp de 24 de ore. „Se mai întâmplă la fel ca în orice oraș mare”

Burduja indică deciziile care au dus la criza din energie: „Închidem tot ce înseamnă combustibil fosil și mergem pe surse intermitente”

„Fiara din Balcani” încearcă să obțină eliberarea din închisoare, deși a fost sancționat de 28 de ori pentru comportament agresiv

Potrivit contractelor câștigate la licitația organizată de CNAIR, asocierea de firme patronate de orădeanul Beniamin Rus va executa lucrările pe secțiunile Chiribiş - Biharia şi Biharia - Borş ale autostrăzii A3.

Pentru primul tronson, valoarea lucrărilor ajunge la 69 de milioane de euro. Șase luni va dura proiectarea și un an și jumătate executarea propriu-zisă a lucrărilor. În schimb, porţiunea Biharia-Borş va fi realizată în 19 luni, iar suma alocată ajunge la 29 de milioane de euro. În total, cele două secțiuni au 33,9 kilometri, iar garanţia lucrărilor este de 10 ani.

"Cea mai mare problemă a firmelor de construcţii e forţa de muncă. Una e să vii din străinătate şi să îţi cauţi muncitori şi alta este să ai o firmă românească sau chiar de pe plan local care deja are 1000 de muncitori. Noi sperăm să meargă totul bine, să nu fie contestaţi în instanţă şi să poată să înceapă din primăvară", a declarat Ioan Mihaiu, prefectul judeţului Bihor.

Cei mai bucuroși de anunțul reluării lucrărilor la autostrada Transilvania sunt primarii din nordul Bihorului. Zona este ocolită de investitori din cauza lipsei infrastructurii rutiere.

"Avem aici, la Mişca, o hală de producţie de 600 de metri pătraţi pe care vrem să o închiriem. Este echipată cu toate dotările, dar dacă nu sunt drumuri, cine să vină aici", se întreabă Mihai Kosztandi, primarul comunei Chișlaz.

Din 2003 până în 2013, compania Bechtel a construit doar 52 kilometri din cei 415 ai Autostrăzii Transilvania. Alți 64 de kilometri din Bihor au fost aduși la jumătate. După ce au încasat 1,5 miliarde euro, americanii au plecat, iar doi ani mai târziu CNAIR a semnat un nou contract cu un consorţiu condus de compania spaniolă Corsan. Pentru 701 milioane de lei, aceasta se angaja să termine tronsonul din Bihor al autostrăzii A3.

"Pe şantierul de la Chiribiş s-a lucrat ultima dată în 2016. Atunci, timp de două luni spaniolii de la Corsan au adus în zonă zeci de utilaje şi sute de muncitori. Lucrările s-au derulat în ritm de melc, iar realizările nu sunt vizibile cu ochiul liber", a relatat Claudiu Mihuţ, jurnalist Digi24 Oradea

După ce li s-au aplicat penalităţi de 75 de milioane de euro şi cu probleme în mai multe ţări, spaniolii au cerut acum doi ani ruperea înţelegerii. Potrivit autorităţilor, în următoarea perioadă va fi anunţat şi câştigătorul lotului Suplacu de Barcău- Chiribiş.

Reporter: Claudiu Mihuţ
Operator: Norbert Hegedus