Infrastructură pe hârtie. Edilii Capitalei se laudă cu proiecte pe care nu le-au implementat

Femeie în vârstă, care vindea fructe și legume pe trotuar, umilită de un polițist local din București: agentul i-a aruncat marfa pe jos

Sistemul de termoficare din Capitală a ajuns într-un moment critic: o treime dintre blocurile din București nu au apă caldă

Centura Bușteni-Azuga prinde contur. Cum va schimba șoseaua de 10 kilometri traficul sufocant de pe Valea Prahovei

Branșări „la negru” într-o comună din Dolj. Primăria, amendată cu 40.000 lei pentru apă furnizată ilegal

„Le-am avut, dar le-am scos”. Obiectele obligatorii în mașină: de ce poți primi amendă chiar dacă le ai, dar uiți un detaliu esențial

România ar putea primi o parte din cei 770 de milioane de euro din PNRR pentru legea salarizării. Condițiile anunțate de Bruxelles

Putin face o evaluare optimistă privind posibilitatea unui acord de pace, în timp ce Ucraina se așteaptă la o „nouă dinamică”

Serghei Lavrov consideră că UE s-a transformat într-un „bloc militar antirus”: „NATO caută un motiv pentru a-şi prelungi existenţa”

Horațiu Potra scapă de arestul la domiciliu. Mercenarul este sub control judiciar pentru următoarele 60 de zile

Ca să dea bine în faţa Comisiei Europene, Primăria Capitalei s-a lăudat cu autobuze ecologice care circulă pe benzi speciale, kilometri noi de piste pentru biciclişti, marcaje, parcuri şi .... aer mai curat. Şi asta doar în ultimul an. Edilii uită însă că multe dintre realizările de pe hârtie nu au fost puse în practică. Un exemplu concret - pistele pentru biciclişti.

„Pe bulevardul Liviu Rebreanu o să avem circa 3 kilometri de pistă. Şi pe şoseaua Pantelimon-Iancului urmează să realizăm circa 5 kilometri. Şi pe calea Buzeşti-Berzei avem circa trei kilometri dublă”, a explicat Ion Dedu, şeful Direcţiei Transporturi din Primăria Capitale

La faţa locului însă, nici urmă de piste. Singurii trei kilometri construiţi sunt pe Bulevardul Liviu Rebreanu, dar sunt impracticabili din cauza lucrărilor de reabilitate a şoselei. Problema benzilor pentru biciclişti nu este recentă. Municipalitatea a aruncat pe geam mai bine de 10 milioane de euro.

După ce Poliţia Rutieră a desfiinţat pistele de pe carosabil, bicicliştii au fost nevoiţi să circule doar pe trotuar. Numai că pe multe dintre ele fie lipseşte marcajul, fie accesul este interzis. Bicicliştii se plâng că nu pot circula nici măcar pe cele câteva piste care au mai rămas.

Primăria se laudă şi că a îmbunătăţit transportul în comun. „În momentul de faţă se finalizează realizarea benzii proprii de pe Splaiul Independenţei”, a spus Ion Dedu.

Aşadar, la un calcul simplu rămân 28 de kilometri de piste vechi şi nicio linie nouă de transport în comun. Pe lângă acestea, Bucureştiul primeşte şi medalia de argint la capitolul „Cea mai poluată capitală Europeană". Cu aceste... realizări, Capitala participă la Săptămâna mobilităţii alături de alte 2000 de oraşe din Europa.