TAROM închiriază avioane moderne

Rusia, vinovata cea mai probabilă pentru amenințările asupra avioanelor din Europa. Ipoteza de lucru a serviciilor de informații (FT)

Europenii merg la negocierile privind Ucraina de la Abu Dhabi

Incendiu puternic la două locuințe din Chiajna: pompierii intervin cu mai multe autospeciale

Cursă cu forțele de ordine în trafic după ce un șofer a accidentat un polițist și a încercat să scape. Cum a fost prins

O armă a fost descărcată accidental de o angajată de la Poliția Locală Constanța: glonțul a ricoșat în podea și într-un geam

Mărturia unui român aflat într-o excursie în Cracovia: „Se fugea pe toate străduțele, unii intrau în scări de bloc, unii în magazine”

Motivele pentru care Călin Georgescu rămâne după gratii. Judecătorii invocă riscul de părăsire a României

Concedieri masive la STB: peste 800 de angajați sunt trimiși acasă. Sindicaliștii nu exclud un protest sau o grevă

Studiu: Nouă din 10 români apelează la familie când au nevoie de bani. De ce prietenii nu sunt soluția

TAROM face primul pas pentru înlocuirea celor două aeronave Airbus A310. A lansat două licitaţii pentru închirierea a două avioane. Într-o primă etapă fie cu tot cu echipaj pentru o perioadă de până la șase luni, pentru ca ulterior contractele de închiriere să fie pe patru până la șase ani.

Compania aeriană are criterii clar stabilite. Aeronavele nu trebuie să fie mai vechi de cinci ani, trebuie să aibă o autonomie de zbor de peste 4.600 de kilometri şi o capacitate de 160 până la 190 de locuri. De asemenea, scaunele trebuie să fie din piele sau un material similar, împărţite pe două clase: economy şi business. În plus, avioanele trebuie să aibă bucătărie şi cel puţin trei toalete.

Modelele 737-800 de la Boeing şi A320 de la Airbus respectă toate aceste caracteristici. TAROM aşteaptă oferte până la finalul acestei luni. O parte din banii necesari pentru închirierea noilor avioane ar putea veni din vânzarea celor vechi, pe care şefii TAROM speră să obţină zece milioane de dolari.

Reprezentanţii companiei de stat au transmis pentru Digi24 că înlocuirea celor două aeronave Airbus A310 este necesară. Continuarea operării lor ar presupune un efort financiar de 58 de milioane de dolari în următorii cinci ani. În plus, TAROM nu are curse lungi pentru care au fost proiectate aceste aeronave, aşa că zboară în pierdere.

Cele două Airbusuri A310 au 22 de ani vechime, consumă mult şi se strică des. Denumite Transilvania şi Moldova, acestea au intrat în flota TAROM la finalul lui decembrie 1992. Au acumulat între timp aproape 100 de mii de ore de zbor. Cele două avioane nu se vor mai ridica de la sol începând cu 12 septembrie, respectiv 31 octombrie.

După scoaterea din uz a celor două A310, Tarom va avea o flotă compusă din nouă modele ATR, opt Boeing şi patru Airbus A318.

După o gaură în buget de 27 de milioane de lei anul trecut, oficialii speră ca pierderile să coboare anul acesta sub șapte milioane de lei.

TAROM a transportat anul trecut 2,4 milioane de pasageri şi estimează să vândă anul acesta cu 6% mai multe bilete.